10 ноября 1888 года родился основоположник российского самолетостроения, генерал-полковник-инженер, академик Академии наук СССР Андрей Туполев.
Андрей Туполев родился в Тверской губернии в семье нотариуса. Ещё во время обучения в гимназии он проявлял большой интерес к точным наукам и технике. Поступил в Императорское Московское техническое училище (позднее МВТУ). В училище серьёзно увлёкся аэродинамикой. Продолжил учебу на механический факультет Московского высшего технического училища. Здесь произошло его знакомство с Жуковским, во многом определившее его дальнейшую судьбу.
Позже Туполев так описал свою первую встречу с отцом русской авиации: " Я учился тогда на первом курсе. Особо глубокого интереса к воздухоплаванию не имел, хотя оно и привлекало меня своей новизной. Как-то при Московском университете организовали выставку воздухоплавания. Я туда однажды пришел. Вижу, подтягивают тросом какой-то планер. Я стал помогать и оказался рядом с человеком, который тогда был учеником Жуковского... Он тут же познакомил меня с Николаем Егоровичем.
Так, взявшись за трос, я и прирос к этому делу..."
Авиация в ту пору делала лишь первые шаги. Аэропланы были примитивными и несовершенными. Туполев работал в первом в России авиационном расчетном бюро, конструировал аэродинамические трубы. Вместе с Жуковским он выступил инициатором создания Центрального аэрогидродинамического института. Позднее возглавил конструкторское бюро по проектированию металлических самолетов.
Результатами его работы явилось строительство первого легкого самолета смешанной конструкции и первого цельнометаллического двухмоторного самолета ТБ-1, который отличался высокими лётными данными и считался одним из лучших в мире бомбардировщиков. Позже был сконструирован усовершенствованный самолёт ТБ-3, с помощью которого в 1937 году была осуществлена высадка экспедиции на Северном полюсе. Под руководством Туполева бригадой П.Сухого был сконструирован самолет АНТ-25.
В 1934 году появился многомоторный самолёт модели «Максим Горький». Он имел восемь двигателей, полезную площадь более 100 м² и пассажировместимость до 60 человек.
21 октября 1937 года Туполев был необоснованно обвинен во вредительстве и шпионаже и арестован. 28 мая 1940 года он был приговорен к 15 годам исправительно-трудовых лагерей.
Находясь в заключении, работал в "Особом техническом бюро НКВД СССР", впоследствии получившим название "Туполевская шарага". Здесь Туполевым был создан фронтовой бомбардировщик "103" (Ту-2).
19 июля 1941 года Туполев был досрочно освобожден от дальнейшего отбытия наказания со снятием судимости. После Второй мировой войны под руководством этого ученого было создано более 100 типов самолетов, выдвинуты и реализованы идеи, которые определили развитие авиационной отрасли на многие десятилетия вперед.
Андрей Туполев был почетным членом Королевского общества аэронавтики Великобритании и Американского института аэронавтики и астронавтики. Ему были присуждены премия и золотая медаль имени Жуковского, Ленинская премия, пять Государственных премий, высшая награда Международной авиационно-спортивной федерации.
Андрей Туполев награжден восемью орденами Ленина орденами а также иностранными орденами. Он почетный гражданин Парижа и Нью-Йорка. и города Жуковский Московской области.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X