Предприятие Latvijas Dzelzceļš (LDz) может обеспечить не более десяти процентов мощности Локомотиворемонтного завода Даугавпилса. Остальные заказы предприятию приходится искать за границей, и преимущественно - в России, рассказал в интервью программе Латвийского радио 4 "День за днем" представитель Отдела развития бизнеса Даугавпилсской думы Владимир Надеждин.
Как пояснил чиновник, завод может обеспечивать только заказы с восточной стороны в силу размеров кольев, которые отличаются от европейских стандартов. Впрочем, в последние годы завод начал переориентироваться на производство запчастей для подвижных составов европейского типа.
"Это направление развивается уже около шести лет, в реконструкцию завода вложено около десяти миллионов евро, но, как вы понимаете, процесс этот достаточно длительный, и несмотря на вложенные средства так быстро переориентировать производство завода невозможно. Но предприятие идет по этому пути", - сказал Надеждин.
Всего на предприятии работают чуть более восьми сотен человек. До сокращений количество рабочих мест на заводе превышало одну тысячу.
"Сокращения и переориентирование производства - это нормальное явление. Наши ведущие предприятия ежегодно наращивают обороты производства, но количество работников сокращается в силу автоматизации рабочего процесса. Может быть, городской думе интересно было бы иметь швейное производство с огромным количеством рабочих, но предпринимателям, к сожалению, это не всегда выгодно", - признал Надеждин.
Представитель думы также рассказал, что в Даугавпилсе до сих пор остается немало предприятий с советского времени.
"Это тот же Даугавпилсский локомотиворемонтный завод, который несмотря на трудности, переживаемые в связи с политическими проблемами и отношениями между Евросоюзом и Российской Федерацией, все-таки работает, и работает успешно. Кроме того, от советских времен осталась практически вся пищевая промышленность и очень большая часть металлообработки - это Latvijas maiznieks, Latgales piensaimnieks, завод приводных цепей Deton chain, который корнями тоже уходит в советские времена. Ну и можно было бы упомянуть еще три-пять предприятий поменьше", - отметил депутат.
Надеждин добавил, что указанные предприятия принадлежат в равной степени как латвийским предпринимателям, так и зарубежным. Кроме того, в Даугавпилсе активно размещают свое производство иностранные компании.
Более подробно о предпринимательстве, экономическом развитии Даугавпилса и региона в целом - в записи программы с участием Владимира Надеждина, а также вице-мэра Даугавпилса Петериса Дзалбе и экономического обозревателя даугавпилсского издания "Сейчас" Ольги Питкевич.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X