В минувший четверг, 28 сентября, Сейм в окончательном чтении принял поправки к закону об автоперевозках, которыми вводится регулирование услуг совместных поездок или «каршеринга» (car sharing), а также совершенствуется деятельность такси и автовокзалов. Проще говоря, с 1 января 2018 года Латвия намерена легализовать практику частного извоза. Однако против идеи по прежнему выступают лицензированные таксисты, сообщает программа Латвийского радио 4 «День за днем».
Казалось бы, еще недавно т.н. частников — водителей, подвозивших пассажиров на личном автомобиле за деньги — преследовали и наказывали. Так что же поменяется с нового года и почему частный извоз снова станет легален? По словам заместителя госсекретаря Министерства экономики Раймонда Алексеенко, все дело в современных тенденциях и развитии интернет-технологий.
«Сейчас во всем мире стремительно развивается гражданская экономика, в которой участвуют простые люди — они предоставляют свое жилье или транспорт для дополнительного заработка. То есть делятся своим имуществом за деньги. Понятно, что эта новая тенденция никуда не пропадет, она будет. К тому же, очевидно, что такая экономика намного эффективнее с точки зрения использования ресурсов», — уверен представитель Минэкономики.
Алексеенко подчеркнул, что легализация частников связана главным образом с тем, что теперь их бизнес основан на электронных платформах, которые легко контролировать — таких, например, как Taxify, Uber и с десяток других популярных интернет-приложений по всему миру.
«Отрасль растет и будет расти, а поскольку платформа электронная — ее удобно контролировать. [...] Оплата предусмотрена только в электронном формате. Невозможно будет заплатить наличными»,
— указал зам госсекретаря Минэкономики.
Есть, впрочем, и противники введения новой системы. Так, легализацию частного извоза, ровно как деятельность соответствующих мобильных приложений резкой критике подверг председатель Латвийского профсоюза таксистов Гирт Мазурс. Во всем этом он видит чей-то денежный интерес и мощное лоббирование.
«Такси хватает, но суть совсем в другом.
Оборот отрасли как минимум 100 миллионов евро в год. И тут речь идет о 20%, которые электронные платформы будут зарабатывать. Это десятки миллионов евро каждый год. За эти деньги можно делать большое лоббирование.
[...] Ничего не поменяется. Это политическое решение, мол, это инновация. А по сути латвийской экономике будет нанесен большой ущерб. [...] Инновации тут в том, что можно уйти от уплаты налогов. У Taxify уже есть эта модель на практике: они дают частным извозчикам клиентов, которых должны возить таксисты.
Это наказуемо. А их не наказывают! Вот я не понимаю, в чем суть?! Какая крыша у них? Кто их поддерживает? Может, министерство может рассказать?»,
— спросил Мазурс.
Глава профсоюза добавил, что считает практику частного извоза и деятельность компаний наподобие Taxify незаконными.
«Мое мнение не изменилось, мнение наших товарищей — такое же: Taxify занимается преступной деятельностью.
Согласно латвийскому законодательству, таксомоторными перевозками сейчас могут заниматься только лицензионные такси. Фирма Taxify занимается предпринимательством и дает работать частным извозчикам с белыми номерами. Это незаконная деятельность, за которую предусмотрен штраф, вплоть до конфискации автомобиля.
Если Министерство экономики не считает, что это нечестное предпринимательство, лоббирует их, то в чьих это интересах? В интересах латвийского государства? Если говорить о деньгах, то в казне ничего не остается — они исчезают!», — посетовал Мазурс.
Свой комментарий программе также дал и представитель Taxify в Латвии Юрис Круминьш. Его позицию, а также более подробную дискуссию гостей студии слушайте в подкасте выпуска передачи.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Комментарии (1)
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X