Популярная во всем мире компания Uber, позволяющая значительно сэкономить на услугах городских таксистов, по своей сути является преступной и ведет пиратскую деятельность. Так коммерческий директор Рижского таксомоторного парка Анита Пакалниеце в интервью Латвийскому радио 4 прокомментировала попытки этой компании закрепиться на местном рынке.
Ранее с компанией Uber, а также вспомогательным эстонским мобильным приложением Taxify, Министерство экономки уже успело заключить меморандум о сотрудничестве. Это позволяет, что в скором будущем рынок услуг такси в Латвии может серьезно измениться. И добросовестные таксисты этим изменениям совсем не рады.
«У перевозчиков, конечно, свое мнение. Мы это рассматриваем как пиратство в нашей отрасли, и ничего более. Uber сперва пробились в Эстонию, теперь пришли к нам с одним рассказом: мол, это инновация, мы не должны отставать от всего мира, везде это уже работает и должно работать у вас. Мне показалось очень наивным поведение наших политиков, которые сказали в ответ, что да, давайте будем это что-то новое делать. [...] Но чтобы назвать это новой экономикой, это должно улучшать какие-то экономические показатели», — скептически отмечает Пакалниеце.
Она поясняет, что фактически Uber ничем не отличается от компаний, которые скрывают свой оборот и не платят налоги.
«С Uber уже два года работает эстонская аппликация Taxify. Сначала они приходили к нам и пытались объединить таксистов, но из двух тысяч таксистов в Риге к ним пошли только триста. Сейчас они приглашают к себе на работу любого, у кого есть автомобиль. Заполняешь бланк и можешь участвовать в перевозках. Конечно, любой может заниматься любой предпринимательской деятельностью, которая разрешена в государстве. Но пожалуйста, показывайте свой оборот и платите налоги. Больше ничего не требуется. Почему во всем мире такое негативное отношение к Uber? Именно из-за того, что они не соблюдают основные законодательные акты, требующие уплаты налогов и отчета об обороте. [...] А наши политики говорят — Uber это хорошо!», — негодует директор РТП.
По ее мнению, с попустительства политиков Uber пытается войти на рынок обманным путем.
«Так, как нам преподносят Uber — «экономия совместного потребления» — мне не нравится. Нас обманывают. Я не верю, что это будет корректно», — настаивает Пакалниеце.
Впрочем, в Минсообщении и Минфине уже работают над тем, чтобы ужесточить правила пассажирских перевозок и заставить платить налоги всех, кто ими промышляет.
«Есть предложение о специальном таксомоторном налоге, который включает в себя социальные платежи и налог на рабочую силу. Не заплатив его, перевозчик не сможет получить лицензию. И тогда мы все будем равны. [...] Но мы не знаем, как за этим будут следить. Есть опасность появления нелицензионных автомобилей. Это настораживает», — признает Пакалниеце.
Справка
Uber — это фирма посредник, которая при помощи приложения в смартфоне позволяет находить такси. Теоретически, таксистом Uber может стать кто угодно, и ему даже необходимо устанавливать специальные знаки на машину. Мировой опыт показывает, что услуга Uber обходится значительно дешевле, чем обычное такси. Сейчас в день происходит более пяти миллионов поездок при помощи этой платформы.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Комментарии (1)
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X