Пятая по счету «Ночь техосмотра» показала, что 82% автомобилей с дефектами. Часть из них и вовсе опасна для движения. О чем говорит эта цифра? О том, что в Дирекции безопасности дорожного движения слишком жестко проверяют автомобили или о том, что зачастую автовладельцы катаются на металлоломе? Выясняла — корреспондент Латвийского радио 4 Наталья Мещерякова.
В этот раз возможностью бесплатно проверить свой автомобиль воспользовалось более 1200 водителей. Если обычно с первого раза техосмотр проходят 60% машин, то в этот раз их было 18%, а 82% автомобилей получили «двойки» и «тройки».
«Неотрегулированные и негорящие фары, повреждения ходовой и тормозная система. Большая проблема в том, что у многих машин, которые не прошли техосмотр, были очень серьезные дефекты — с поврежденная тормозная система, непригодные покрышки, и другие», — рассказывает старший смены станции техосмотра Арнис Лиепа.
Также нужно учесть и средний возраст автомобилей. Если в целом это 13 лет, то у тех авто, что были на «Ночи техосмотра» он составил 15 лет. Тем не менее 82% автомобилей с дефектами – это большая цифра, заявляют в ЦСДД.
«Это значит, что состояние машин на улицах еще хуже, чем те, что приезжают на техосмотр. Потому что к техосмотру водители все же готовят свои авто», — указывает Арнис Лиепа.
На станции техосмотра шумно и людно. Выстроилось несколько шеренг из машин: где по две, где по три. Автовладельцы ждут своей очереди. Среди них и Эрик. Он уже и не помнит какой это по счету техосмотр у его Ауди 83-го года выпуска. Говорит, что каждый раз с результатами проверки почти согласен. Почти.
«Мне кажется, иногда можно не придираться. Ну есть ржавчина на крыле, ну и что? От нее ведь ничего не изменится... Но вообще довольно нормально они ко мне относятся. Не знаю, как к другим. Машина у меня крутая, сами видите», — хвалится автолюбитель.
Водитель рассказал, что если сам обнаруживает в машине какую-то неисправность, то незамедлительно приступает к ее устранению, не дожидаясь техосмотра. Также поступает и владелец белого красавца «Даймлер» 82-го года выпуска. Александр считает, что на техосмотре оценивают состояние авто объективно.
«Бывает, мы с ними несогласны, по каким-то мелочам. Я занимаюсь машинами, часто бываю не техосмотре. Иногда даже бывает, что ребята что-то не замечают. Я замечаю, исправляюю. Но с серьезными недоатстками они не пропустят. Купить техосмотр у нас точно нельзя. Пробовал ли? Давно уже нет! Но, скажем так, у меня были машины с проблемами, и в Риге купить техосмотр точно нельзя», — утверждает автоэксперт.
Проверяют фары, выхлопную систему, колеса и подвеску, смотрят состояние ремней безопасности… «Все в порядке», — порадовал водителя Владимира работник станции техосмотра. «Живая еще?», — шутливо ответил ему водитель. Неужели были сомнения, что машина в хорошем состоянии?
«Бывают вещи, которые не могут выявить даже в автосервисе. Поэтому лучше сначала приехать сюда, на техосмотр, а потом уже делать машину. Здесь выявят все и больше», — говорит автолюбитель.
Владимир согласен, что на станции автомобиль проверяют жестко. Но это хорошо, что так.
«Правильно! Человек должен ехать без опаски. Особенно, когда везет людей», — уверен он.
Старший смены Арнис Лепа работает на станции техосмотра уже 20 лет. Говорит, что за это время требования к проверке очень изменились – они действительно стали жестче.
«Больше стало уделяться внимание безопасности. Это ремни безопасности, тормозные системы, покрышки. Скорости-то растут», — отмечает специалист.
Более жесткие требования к прохождению техосмотра диктуют и правила Кабинета министров, которые необходимо соблюдать.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X