Более 800 человек подписались под открытым письмом, которое требует пересмотреть проект продления улицы Дурбес в Пардаугаве. Жители обеспокоены тем, что строительство уничтожит имеющуюся зеленую зону. Не меньше недовольства вызывает и тот факт, что проекту уже несколько десятков лет, сообщает Латвийское радио 4.

История проекта продления улицы Дурбес уходит в 80-е годы прошлого века. По завершению строительства Юрмалас Гатве, остался незаконченным один ее этап – как раз соединение с улицей Дурбес. В Департаменте сообщения Рижской думы пояснили, что пришло время устранить недочет и разгрузить интенсивное движение на не предусмотренных для этого участках.

В частности, планируется построить по две полосы в каждую сторону, остановки, создать инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов.

Местные жители уже выразили недовольство тем, что вместо зелени под их окнами проложат четырехполосную дорогу, подписавшись под открытым письмом.

На стороне рижан выступил и архитектор Петерис Блумс. В интервью программе Латвийского радио 4 «Открытый вопрос» он заявил, что проект безнадежно устарел.

«Один из основных вопросов, который вызывает большие сомнения — утверждается, что это старый проект, и его просто надо завершить. Но он настолько старый, что уже плесенью покрылся! Это все равно, что лечить взрослого лекарствами, выписанными ему в пять лет. [...] Сегодня мы хотим видеть город другим, по-другому видим его развитие. В отличие от 1980- годов, первое место сегодня занимает идея качественного образа жизни, где первое место отводится человеку, а не автотранспорту. Проект просто не соответствует времени», — подчеркнул специалист.

Блумс признался, что сам до недавнего времени был на стороне транспортников. Однако теперь он считает, что скорость в рубежах города надо не увеличивать, а уменьшать.

В свою очередь представитель Департамента сообщения РД Илзе Диманте настаивает, что проект существенно разгрузит местное сообщение на улицах Слокас, Мартиня, Квелес.

«Нам жалуются жители с этих улиц, ведь на этих участках не предусмотрено такое интенсивное движение, как сейчас. Жители говорят, что не могут перейти дорогу, безопасно отвести ребенка в школу или детский сад. В будущем сообщения на этих улицах не будет. Оно будет осуществляться на соединении. Причем, больше, чем сейчас машин не будет. Так что не должно быть никаких опасений, что число автомобилей увеличится», — отметила Диманте.  

Она добавила, что в департаменте недовольство жителей понимают. Действительно, проект внезапно стал актуален. Однако полной неожиданностью его назвать нельзя.

«Мы своевременно, еще в 2006 году обо всем информировали, было даже публичное обсуждение. Тем жителям, которые сейчас протестуют, я могу сказать — всегда при покупке недвижимости смотрите, нет ли в планах красных линий. На улице Дурбес они были запланированы с начала 90-ых годов», — указала чиновница.

Планируется, что продолжение у Юрмалас Гатве, которая сейчас заканчивается у Ботанического сада будет уже в 2018-ом году. Однако письмо, под которым стоит 800 подписей, не останется незамеченным. Возможно, будут внесены какие-то изменения. Например, в ходе разработки проекта оценят будут ли нужны звукопоглощающие стены. Хотя в целом строительства не избежать.

Дискуссию о спорном проекте слушайте в подкасте нового выпуска программы Латвийского радио 4 «Открытый вопрос» с участием Петериса Блумса, а также Гвидо Принциса, главного архитектора Риги.