Более 800 человек подписались под открытым письмом, которое требует пересмотреть проект продления улицы Дурбес в Пардаугаве. Жители обеспокоены тем, что строительство уничтожит имеющуюся зеленую зону. Не меньше недовольства вызывает и тот факт, что проекту уже несколько десятков лет, сообщает Латвийское радио 4.
История проекта продления улицы Дурбес уходит в 80-е годы прошлого века. По завершению строительства Юрмалас Гатве, остался незаконченным один ее этап – как раз соединение с улицей Дурбес. В Департаменте сообщения Рижской думы пояснили, что пришло время устранить недочет и разгрузить интенсивное движение на не предусмотренных для этого участках.
В частности, планируется построить по две полосы в каждую сторону, остановки, создать инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов.
Местные жители уже выразили недовольство тем, что вместо зелени под их окнами проложат четырехполосную дорогу, подписавшись под открытым письмом.
На стороне рижан выступил и архитектор Петерис Блумс. В интервью программе Латвийского радио 4 «Открытый вопрос» он заявил, что проект безнадежно устарел.
«Один из основных вопросов, который вызывает большие сомнения — утверждается, что это старый проект, и его просто надо завершить. Но он настолько старый, что уже плесенью покрылся! Это все равно, что лечить взрослого лекарствами, выписанными ему в пять лет. [...] Сегодня мы хотим видеть город другим, по-другому видим его развитие. В отличие от 1980- годов, первое место сегодня занимает идея качественного образа жизни, где первое место отводится человеку, а не автотранспорту. Проект просто не соответствует времени», — подчеркнул специалист.
Блумс признался, что сам до недавнего времени был на стороне транспортников. Однако теперь он считает, что скорость в рубежах города надо не увеличивать, а уменьшать.
В свою очередь представитель Департамента сообщения РД Илзе Диманте настаивает, что проект существенно разгрузит местное сообщение на улицах Слокас, Мартиня, Квелес.
«Нам жалуются жители с этих улиц, ведь на этих участках не предусмотрено такое интенсивное движение, как сейчас. Жители говорят, что не могут перейти дорогу, безопасно отвести ребенка в школу или детский сад. В будущем сообщения на этих улицах не будет. Оно будет осуществляться на соединении. Причем, больше, чем сейчас машин не будет. Так что не должно быть никаких опасений, что число автомобилей увеличится», — отметила Диманте.
Она добавила, что в департаменте недовольство жителей понимают. Действительно, проект внезапно стал актуален. Однако полной неожиданностью его назвать нельзя.
«Мы своевременно, еще в 2006 году обо всем информировали, было даже публичное обсуждение. Тем жителям, которые сейчас протестуют, я могу сказать — всегда при покупке недвижимости смотрите, нет ли в планах красных линий. На улице Дурбес они были запланированы с начала 90-ых годов», — указала чиновница.
Планируется, что продолжение у Юрмалас Гатве, которая сейчас заканчивается у Ботанического сада будет уже в 2018-ом году. Однако письмо, под которым стоит 800 подписей, не останется незамеченным. Возможно, будут внесены какие-то изменения. Например, в ходе разработки проекта оценят будут ли нужны звукопоглощающие стены. Хотя в целом строительства не избежать.
Дискуссию о спорном проекте слушайте в подкасте нового выпуска программы Латвийского радио 4 «Открытый вопрос» с участием Петериса Блумса, а также Гвидо Принциса, главного архитектора Риги.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X