В рамках обязательств по снижению выбросов СО2 (согласно требованиям ЕС) в Латвии совсем скоро может быть введен новый налог на первичную регистрацию транспортных средств. Чем старше и более загрязняющий среду автомобиль, тем больше будет налог. Таким образом государство надеется содействовать замене автопарка и стимулировать население отказываться от подержанных старых автомобилей и пересаживаться на современные модели. 

“В отношении транспортных средств ежегодный налог на транспортные средства менять по существу не предлагается”, 

тем временем утверждает представитель министерства финансов Илмар Шнюцин. По его словам, единственное изменение коснется того, чтобы этот налог был стабильным и неизменным, так как производители меняют методику определения объема СО2, поэтому соответственно приходится корректировать ставки, чтобы после изменения методики не увеличился налог.

“Если же говорить о регистрации автомобилей, то в Латвию может вернуться налог на первичную регистрацию. И на загрязняющие авто он будет больше, а на экологичные авто меньше”, 

говорит Илмар Шнюцин. Налог будет зависеть от мощности двигателя и используемого топлива - на самые популярные автомобили он может составить от 50 до 150 евро. На автомобили с лучшими показателями налог может быть и нулевым, речь идет, например, об автомобилях комфорт класса или электромобилях. Шнюцин ссылается на опыт Литвы, где в июле этого года уже был введен налог на первичную регистрацию, и на автомобили, которые были в многократном использовании, налог больше.

Национальный план по энергетике и климату на ближайшее десятилетие требует кардинального снижения выбросов СО2 и других вредных частиц в атмосферу. Сделать это можно частично за счет уменьшения количества автомобилей или замены автопарка на новый, с меньшими выбросами СО2 - иначе Латвия за невыполнение норм заплатит большой штраф, считают автоэксперты.

Старый автопарк - огромная проблема Латвии. Средний возраст латвийского автомобиля - 14 лет. 60% ездят на дизельном топливе, что является дополнительным загрязняющим фактором. Однако низкая покупательная способность населения - главная причина того, что Латвия является одним из рынков сбыта подержанных авто. Предложить какое-то иное решение для замены автопарка на новый, кроме принудительной меры - повышения налога - минфин не готов.  

Тем временем в Европе полным ходом идет переход на использование самых современных автомобилей. Постепенно вводят запрет на въезд в города автомобилей с дизельными двигателями, есть страны, которые с определенного года отказываются от продажи автомобилей на дизеле.  

Изменения в налоге на регистрацию автомобилей разрабатываются минфином в рамках изменений общей налоговой политики - введены они должны быть в ближайшем будущем.