С января начали действовать новые поправки к Закону об автоперевозках, в которых были уточненены правовые нормы, касающиеся пассажирских коммерческих перевозок на такси и легковых автомобилях, а также определены требования к предоставлению услуг в аэропртах, на авто и железнодорожных вокзалах и портах. Например, теперь у пассажиров появится новая возможность: если автоперевозчик нарушит установленные законом требования, а также счетчик такси не будет включен и не будет выдан чек о поездке, то пассажир имеет право прекратить договор об услуге и отказаться платить за нее.

Также закон предусматривает, что основные тарифы должны быть хорошо видны, все цены должны быть понятны и расшифрованы. Регулирование ограничивает также возможности перевозчиков манипулировать, фиктивно применяя скидки для клиентов. Для оказания услуг такси на таких важных объектах, как аэропорт, вокзалы и порт, перевозчик должен будет соответствовать целому ряду установленных повышенных требований. У таксомоторных компаний будет возможность установить конкретную цену перевозки из этих объектов.

В законопроекте также предусмотрено, что веб-сайты и услуги мобильных приложений должны теперь регистрироваться в Автотранспортной дирекции. В противном случае действие веб-сайта или мобильного приложения может быть приостановлено. Кроме того, установлены требования к регистрации номерных знаков такси, уточнены условия получения лицензии и лицензионной карточки и порядок их аннулирования, дополнительные требования к оснащению такси, право для муниципальных органов останавливать такси для контроля и другие вопросы, а также правила, ограничивающие выброс в воздух углекислого газа.

«В законопроект включены условия, которые по финансовым соображениям перевозчики малых и средних размеров не смогут исполнять. Это создаст неравную конкуренцию, отдельным перевозчикам предоставится доминирующее положение на рынке», считает член правления Общества работодателей перевозчиков такси Илмарс Ланцерс. Однако он отмечает, что изменения в сфере услуг такси должны были быть введены давно:

«Никто не собирается отрицать, что в этой отрасли существ большая часть теневой экономики. В этой ситуации лучше такие поправки, чем никаких, хоть они и не идеальны».

Однако член правления Латвийского профсоюза таксистов Геннадий Аксенов принятые поправки к закону об автоперевозкам резко критикует:

«Количество машин сократилось, время ожидания машины или оказания услуги увеличилось, доходы водителей уменьшилось, доходы государства тоже».

Напомним, что 15 мая организации таксомоторных компаний провели пикет возле здания сейма. Протестующие требовали не принимать поправки к Закону об автоперевозках. И это была не первая подобная акция: ранее представители таксомоторных компаний проводили пикет у здания Министерства сообщения.

Подробнее – в сюжете Андрея Муравьева.