До сих пор электросамокаты ездили по дорогам и тротуарам страны, находясь как бы вне закона. С 20 апреля они официально стали транспортным средством, а их водителей почти уравняли в правах с велосипедистами.

Электросамокат – это такое рассчитанное на одного человека транспортное средство, способное разгоняться до 25 км/ч, у которого нет педали, но есть платформа для ног и соединенный с ней руль, говорится в обновленном Законе о дорожном движении. Управлять этим транспортным средством можно с 14 лет, предварительно сдав на права, или с 18 лет «просто так».

«В основном водителям электросамокатов надо будет соблюдать такие же правила, как велосипедистам. За исключением того, что по правилам дорожного движения, которые вступят в силу чуть позже, им в отличие от велосипедистов нельзя будет передвигаться по проезжей части в местах, где разрешенная скорость превышает 50 км/ч. Также нельзя будет везти пассажиров и груз, если это осложняет вождение», – рассказал «Подробностям» директор департамента автомобильного сообщения Таливалдис Вецтиранс.

Он также сообщил, что наказания за нарушения ПДД и самого закона для водителей электросамокатов не отличаются от наказаний для велосипедистов (например, за не пропущенного на переходе пешехода – от 10 до 30 евро, за проезд на красный свет – 15 евро, за вождение с 0,5 — 1 промилле алкоголя в крови – 40 евро; максимальный штраф – за вождение в сильном опьянении – 170 евро).

На вопрос, где могут ехать электросамокаты, Т. Вецтиранс ответил, что, если есть велосипедная инфраструктура, в первую очередь следует выбирать ее. Если ее нет, то проезжую часть – при условии, что по ней нельзя ехать быстрее 50 км/ч. Но если водитель чувствует, что это небезопасно, он, конечно, может ехать по тротуару.

«Но ему надо быть очень внимательным. Потому что пешеход может, например, внезапно изменить направление, так что водителю надо быть готовым сразу остановиться»,

предупредил чиновник.

Член Совета по безопасности дорожного движения Юрис Звирбулис приветствует эти поправки к Закону о дорожном движении. «Мы живём в обществе, в котором должны быть юридически законные взаимоотношения между членами этого общества. А до принятия этих поправок электросамокат был в категории «надувной матрас с моторчиком», то есть это было как бы средство для отдыха и развлечений, которое каким-то мистическим образом оказалось на дорогах и тротуарах. […] Сейчас же пешеходы, велосипедисты, скутеристы хотя бы поставлены в рамки каких-то юридических отношений, и в случае чего их проблемы будут разрешаться на юридически более качественном уровне», – полагает специалист.

Но, тут же заметил он, история с приданием электросамокату законного статуса показала «насколько медленно мелет государственная мельница»: вопрос о «легализации» этого транспортного средства обсуждали еще в 2019-м, и только сейчас он решен. А ведь электросамокат – лишь один из видов устройств, появившихся на наших улицах: есть  скейтборды с электроприводом, есть моноциклы и др.

И потому надо быстрее приводить в порядок не только законодательство (а оно пока явно не поспевает за растущим разнообразием транспортных средств), но и инфраструктуру.

«В принципе, уже нужно говорить не про велодорожки, а про многофункциональные «зелёные» специальные транспортные полосы – уже можно так их сегодня называть. Потому что велосипедистов пока, конечно, большинство, но не только они используют эти полосы»,

считает Ю. Звирбулис. Он отметил, что ситуация в стране и в Риге с такой специализированной инфраструктурой меняется в лучшую сторону: в столице, например, уже в этом году должны появиться новые временные велосипедные полосы, строят стационарные дорожки, реконструируют уже существующие, а проекты новых больших объектов тоже учитывают, что на дорогах есть не только автомобили и пешеходы.

«Но надо понимать, что мы живем в реальном мире и не все строится с чистого листа, как хотелось бы некоторым активистам. Хотя и их можно понять – это желание, чтобы завтра по мановению палочки появились все велодорожки, все улицы были переделаны в бульвары и парки. Но вообще это процесс, который, я думаю, необратим – процесс упорядочения нашей среды обитания. Так что, думаю, это [появление электросамокатов в законе] необходимая веха на пути к более упорядоченной транспортной системы в городах», – сказал специалист.