Если предложенная Министерством сообщения концепция развития государственных автотранспортных дорог на 20 лет и на 6 млрд евро получит поддержку правительства и Сейма, это станет хорошим сигналом для местных компаний – дорожных строителей. Сейчас же они о планах государства на следующий год узнают только в декабре, что нисколько не помогает планированию, заявил председатель правления отраслевого объединения Latvijas Ceļu būvētājs Андрис Берзиньш.
«Появятся скоростные дороги, которых у нас пока нету. Это значит, что существующие главные дороги будут перестроены, станут будут более широкими, с двухуровневыми перекрестками, чтобы можно было ехать с большей скоростью, чтобы они были безопасными. Всего таких дорог у нас должно появиться 1020 км. Это некий аналог автобанов, которые все видели в Германии или Польше»,
рассказала представитель госкомпании Latvijas ceļi Анна Кононова об одном из главных элементов новой концепции развития автодорог Латвии до 2040 года, разработанной Министерством сообщения.
Строительство скоростных трасс и сети идущих параллельным курсом дорог попроще (прямые подключения к будущим автобанам невозможны из-за соображений безопасности), развитие Рижской окружной дороги (для нынешнего количества машин она слишком узка), региональных путей оценено в 6 млрд евро.
Комментируя предложенную концепцию, руководитель Latvijas Ceļu būvētājs (в прошлом – премьер-министр) Андрис Берзиньш признал, что заявленная сумма инвестиций на 20 лет не является невыполнимой целью. И похвалил министра сообщения Талиса Линкайтса за то, что впервые за много лет вообще поставлены какие-то понятные долгосрочные цели.
«Важно, что там заложен принцип: человек на транспорте из любой точки Латвии должен иметь возможность хотя бы за два часа доехать до рижской окружной дороги, что делает рижское кольцо сердцем системы. А оттуда он может выехать, куда ему надо. Это очень правильный подход. [...] Если цифра [6 млрд евро] будет чуть поменьше или что-то затянется, тоже не великая беда – главное, что мы будем двигаться в соответствии с какой-то стройной системой. Сегодня о наличии таковой мы вряд ли можем говорить»,
считает глава отраслевого объединения. Члены его теперь ждут, что предложенную Министерством сообщения концепцию одобрит правительство и Сейм, и что за этим последуют какие-то другие шаги.
«Это будет очень хорошим сигналом для дорожных и мостовых строителей: мы поймем, какая программа нас ожидает в обозримом будущем. И тогда будет ясно, что нам надо делать: покупать ли новую технику, набирать ли новых людей, расширять ли коллектив. А то сейчас мы только в конце декабря узнаем, чего ждать в следующем году – и то не до конца»,
сказал Андрис Берзиньш.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X