В Шанхае строят небоскреб в 128 этажей. Электронная почта – источник стресса. Робот собрал Кубик Рубика менее чем за две секунды. В Латвии делают машины для Англии. Новый вид транспорта – сверхзвуковые капсульные поезда. Об этом и не только в программе «Новое измерение»:

Новости технологий. На 3D принтере распечатали двигатель внутреннего сгорания.

Аэрокосмическая 3D печать была успешно протестированна одним из центров NASA в Вирджинии. С помощью неё исследователи сумели распечатать гиперзвуковой двигатель внутреннего сгорания. Он уже прошёл тестовый 20-дневный период в аэродинамической трубе и высокотемпературные условия гиперзвукового полёта.

Все участвующие в изговлении компании наперебой утверждают, что хоть процесс и не отлажен, и требует некоторых новых затрат временных и финансовых, но он позволяет построить абсолютно иные конструкции, которые ранее казались не практичными. При этом само производство обходится дешевле.

В Шанхае построили один из самых высоких небоскребов в мире

Кроме впечатляющей высоты, здание примечательно тем, что электроэнергией его обеспечивают 270 ветрогенераторов, установленных на фасаде. Строительство стоимостью более $2,4 млрд длилось с 2008 года. На данный момент осталось провести внутренние и отделочные работы. В эксплуатацию башня будет сдана в 2020 году. Небоскреб имеет 128 этажей. Высшая точка, куда могут попасть люди, находится на высоте 561 метра.

Компания Mitsubishi специально для башни разработала скоростной лифт, разгоняющийся до 64 км/ч. Небоскреб получил «зеленый» сертификат LEED. Внешняя двухслойная отделка из стекла улучшает теплоизоляцию и позволяет проникать внутрь большему количеству света. А дождевые стоки помогают снабжать системы отопления и кондиционирования водой. 128-этажный небоскреб рассчитан на офисные помещения, торговые центры и развлекательные секции. Верхние этажи оборудованы в качестве смотровой площадки.

Робот собрал Кубик Рубика менее чем за две секунды

Робот, созданный энтузиастами, смог собрать Кубик Рубика за время, едва превышающее одну секунду. Результат претендует на мировой рекорд. Робот оборудован четырьмя веб-камерами, которые помогают отслеживать цвета собираемого кубика. Компьютер, обрабатывающий информацию с камер, использует так называемый «алгоритм Бога» – последовательность действий, позволяющую решить задачу с наименьшим количеством ходов. «Алгоритм Бога» для Кубика Рубика составляет 20 ходов.

Дроны будут использовать для разгона птиц на фермах

Bird-X, которая профессионально занимается борьбой с вредителями, отправит для разгона птиц автономный квадрокоптер. ProHawk будет патрулировать указанную область и регулярно издавать звуки, отпугивающие птиц. Дрон использует GPS для полёта по заранее спланированному маршруту, а также способен самостоятельно взлетать и садиться. Владельцу дрона придётся устанавливать его на зарядку после каждой посадки, но использование станций беспроводной зарядки наподобие SkySense позволит дрону автономно патрулировать на протяжении всего дня.

 

«Мир на ладони». Из Москвы в Петербург за 35 минут

В России может появиться новый вид транспорта – сверхзвуковые капсульные поезда. Главный исполнительный директор проекта Hyperloop Бибоп Греста рассказал в интервью RT, что компания ведет переговоры с частным инвестором, который заинтересован в реализации этой идеи.

Электронная почта – источник стресса

Более 1 млрд человек во всём мире ежедневно используют электронную почту. Большинство позитивно относится к возможности всегда и везде проверять свой ящик. Но так ли безопасна круглосуточная доступность?

Безопасны ли самоуправляемые автомобили?

Компания Google провела 350 поездок на самоуправляемых автомобилях. При этом постоянно требовалось вмешательство водителя. В 11 случаях только благодаря действиям человека удалось предотвратить аварийные ситуации. Увлёкшись изобретением автопилота производители, возможно, недооценивают более комплексную технологию – автомобили можно оснастить датчиками, которые связаны друг с другом через интернет.  

Изобретение волгоградских учёных

Волгоградские учёные патентуют уникальную химико-технологическую разработку – углеродные нанотрубки. Они способны поглощать вредные примеси и сохранять срок годности машинного масла дольше. На разработку у специалистов ушло три года. Кроме того, учёные доказали, что нанотрубки улучшают свойства асфальтобетона. Такие присадки обеспечивают покрытию прочность. Кроме того, 50 граммов углеродных нанотрубок при добавлении в горюче-смазочные материалы позволяют модифицировать 50 литров сырья и улучшать его свойства.

Тема. Латвийская Enigma

Переделанная модель английского Austin Haeley – Enigma. Эдгар Подниекс, владелец FC Industries и его команда преодолели немало трудностей, чтобы осуществить этот проект и поставить автомобиль на линию производства. Впрочем, на латвийских дорогах эта машина не задерживается. Вся продукция местного завода уходит на экспорт в Англию.

Латвийская Enigma – это ни что иное, как бюджетный аналог дорогого кабриолета. Многие латвийские водители с удовольствием пересели бы с джипов на такой автомобиль, но такой возможности, увы, нет. Производитель хочет сохранить уникальность концепта, поэтому для Латвии оставил ограниченное число машин, всё остальное ушло на экспорт.

Что касается основной технической начинки, то она не местная – от Mazda или Lexus. Зато остальное – чисто латвийского производства. Такой баланс сил позволяет удерживать стоимость машины на приемлемом для покупателя уровне.

С греческого enigma переводится как загадка, головоломка, что-то таинственное, невыразимое, какая-то сложная задача. По словам, Эдгара Подниекса, это название идеально отображает суть концепта. Ведь конструкторский коллектив действительно бился над этой моделью как над сложной головоломкой.  

Enigma начинали собирать совсем небольшим коллективом в 15 человек. Новых цех вмещает около 40-50 работников. Если заказы повалят, как из рога изобилия, предприятие расширят до 100 человек. Придётся даже работать в две смены, шутит Эдраг. Но 50-70 машин в год – это предел, если производители хотят сохранить эксклюзивность.

Желающих стать счастливым обладателем бюджетного аналога дорогого кабриолета хоть отбавляй. Причём люди это совершенно разные, но всех их объединяет одно – любовь к красивым автомобилям и… наличие денег.