Многим кажется, что путешествие на яхте - удел богачей. На самом же деле ходить под парусом может себе позволить каждый. Было бы желание. И не просто ходить, а пересечь Атлантический океан.
Именно это и сделала путешественница Лизаветта Иванова, которая совершенно случайно узнала о возможности стать членом экипажа учебной яхты и воспользовалась шансом бороздить морские просторы.
Уникальная крейсерская яхта "Spaniel" - настоящая действующая морская академия на воде, в которую может поступить любой желающий. Условие одно – желание и готовность работать. Клуб "спаниельцев" объединяет около 70 энтузиастов. Зимой они ремонтируют яхту, летом участвуют в регатах. Лизаветта, узнав о возможности вступить в клуб, не задумываясь это сделала.
"Spaniel" - яхта уникальная.
В 1976 году её владелец польский мореплаватель Казимеж Яворский Куба совершил одиночный трансатлантический переход. Тогда судно было внесено даже в книгу рекордов Гиннеса. И вот спустя 40 лет Спаниель вновь отправляется покорять атлантический океан. На сей раз в рамках регаты, посвященной дню рождения Канады.
Единственный город за время этого путешествия, который Лиза осмотрела как обычный турист, был Бостон. Сюда она прилетела на самолете, погуляла с путеводителем и осмотрела достопримечательности. А дальше началось необчное исследование материка. С воды. Канаду девушка уже увидела с борта яхты. Вторая по размеру территории страна в мире и самая большая в Северной Америке, хотя по численности населения — чуть больше 30 миллионов жителей — относится скорее к государствам средним. Славится своими практически нетронутыми природными ландшафтами, а также уникальной «мозаичной» культурой, составленной из самых разных традиций, привнесенных эмигрантами из всех уголков мира.
Начиная со второй половины двадцатого столетия, этнический состав населения, особенно крупнейших городов — Торонто, Монреаля и Ванкувера, быстро и неуклонно меняется в сторону увеличения доли выходцев из стран Ближнего Востока, Китая, Индии, Латинской Америки, Восточной Европы и других регионов мира. При этом в Канаде, в отличие от "плавильного котла" США, официально принята политика "мультикультурализма", направленная на сохранение этнических традиций своих новых граждан.
В Канаде можно найти элементы культур практически любой страны мира: этнические кварталы в крупных городах, рестораны национальных кухонь, храмы самых разных религий, не говоря уже о красочных фестивалях и карнавалах - многоукладность в самом буквальном смысле. Таким образом, все канадцы весьма привычны к общению с выходцами из разных уголков мира и обычно очень терпимы и дружелюбны.
1 августа яхта "Spaniel" отправилась в трансатлантический переход. Готовится к этому ответственному путешествию начали за полгода, еще в Риге.
Там начали собирать команду. Лизе повезло – ее отобрали. Радости не было предела, но здесь, накануне старта, началось волнение и некоторые нудобства. Несмотря на то, что морской болезнью девушка не страдает, на борту ее постоянно клонило в сон. Если так и дальше будет продолжать – просплю весь переход, волновалась она. Но через время организм адаптировался, волнение сменилось предвкушением .
Океанический переход - настоящий вызов для морского волка. Причин тому несколько: во-первых, отдаленность от берегов и ближайшей помощи. Во-вторых погодные условия.
Именно поэтому океаны пересекаются только в определенный сезон, чтобы избежать столкновение с ураганом. Атлантический океан невообразимо велик. Даже сейчас, когда расстояния сокращают быстрые самолеты, а круизные лайнеры доставляют в Новый Свет гораздо быстрее, чем каравеллы Колумба, человечеству не удалось полностью покорить океанские просторы. И это вносит определенный риск в каждую попытку пересечь океан вслед за экспедицией Христофора Колумба. Вдобавок, жизнь на яхте – это ещё одно испытание. Испытание характера, силы воли, умения сотрудничать, способности быстро находить правильные решения и…собственных представлений о жизни и своём месте в ней. Отойдя всего на 50 морских миль от берега, вы уже не сможете зайти в интернет, прочитать новости или связаться с друзьями. Но скучать здесь не придется
Пересечение Атлантики на паруснике – это не путешествие на лайнере, где можно ни о чём не беспокоиться. Это получение достойного личного опыта, который невозможно сформировать по книгам и фильмам. Одна из способностей, которую обретаешь – умение уживаться с людьми. Длина Спаниэля – 17 метров. На борту – 10 членов экипажа. Сойти – некуда. Атмосфера – привыше всего. Никаким конфликтам здесь не место. Приходиться учиться принятию друг друга. Впрочем, с этим у команды "Spaniel" проблем не возникло изначально.
Наверно каждый человек, который приобщился к яхтингу, хочет когда-нибудь перейти на яхте океан. Быть затерянным в океане за тысячи километров от берега, попасть в шторм, бороться с огромными волнами и ветром.
В общем, испытать морскую романтику по полной. Спаниельцам в этом плане не повезло. Или наоборт. Тут уж каждый сам для себя решает. Погода благовали путешественникам. Они не попали ни в один шторм. Яхтсменов на всем пути вообще не поджидало неприятных сюрпризов, за исключением некоторым поломок оборудования, которые тут же были устранены. И несмотря на то, что страх встретиться один на один со стихией присутствовал – участь миновала. Впрочем, под конец регаты все таки подуло.
По мнению большинства ученых, океан — колыбель жизни на Земле и как же приятно качаться в этой колыбели... это только на первый взгляд может показаться, что пейзаж за бортом яхты – однообразен и наскучит уже через неделю плавания. На самом же деле, это – целый отдельный мир, наблюдать за которым можно целую вечность. И это только кажется, что вокруг всегда одно и то же. Не были ни дня, чтобы пейзаж за иллюминатором повторился.
Удивительно, но когда на горизонте появилась земля, команда даже не обрадовалась, настолько комфортно им было в открытом океане. Но Плимут, где пришвартовалась яхта, очаровал. Он по праву считается одной из самых впечатляющих природных гаваней. Соединенное Королевство всегда считалось нацией моряков, а Плимут — городом морской славы Британии, сюда ежегодно приезжают почти 12 млн туристов. Помимо достопримечательностей самого города, он также является отправной точкой для исследования других областей
Следующая остановка – Шербур-Октевиль. Он появился на карте Франции только лишь в 2000 г. До того это были два разных города, из которых первый стал знаменит на весь мир благодаря «зонтикам», а второй оставался практически безвестным. Город расположен на полуострове Котантен, на берегу Ла-Манша, и это не романтически сонная гавань с белоснежными яхтами, а серьёзнейший грузовой, пассажирский, торговый и военный порт (второй в стране по размерам).
Он весь утыкан укреплёнными фортами, складами, заводскими зданиями, прочерчен дамбами и длиннущим волноломом. Интересная достопримечательность Шербура совсем особого рода — Сите де ла Мер, «город моря», туристический центр, который был построен в 1928 г. Здесь находятся несколько глубоких морских аквариумов и самая большая атомная подлодка в мире, открытая для публичного посещения. Ну и конечно – шербрурдские зонтики.
Гавр — портовый город на берегах Ла-Манша в северном французском регионе Верхняя Нормандия. Практически полностью разбомбленная во Второй мировой, «гавань» (именно так переводится название города) обросла восстановленными бетонными строениями вполне в духе того времени: лаконичность прямых линий, суровая и помпезная. Оказавшись в центре Гавра, невольно отгоняешь от себя образ Кутузовского проспекта с вереницей сталинских. Но участники рагеты расскрасили этот город. Ведь именно в нем состоялась официальная церемония завершения трансатлантической регаты.
Лиза заболела парусом. Оказавшись вдали от городского шума, надоедливых уведомлений смартфона и людских столпотворений, она сполна осознала всё величие природы и великолепие океана.
В этой тишине, которую нарушет только атлантический ветер ты слышишь себя и понимаешь, кто ты есть на самом деле.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X