Многим кажется, что путешествие на яхте - удел богачей. На самом же деле ходить под парусом может себе позволить каждый. Было бы желание. И не просто ходить, а пересечь Атлантический океан.

Именно это и сделала путешественница Лизаветта Иванова, которая совершенно случайно узнала о возможности стать членом экипажа учебной яхты и воспользовалась шансом бороздить морские просторы.

Уникальная крейсерская яхта "Spaniel"  - настоящая действующая морская академия на воде, в которую может поступить любой желающий. Условие одно – желание и готовность работать. Клуб "спаниельцев" объединяет около 70 энтузиастов. Зимой они ремонтируют яхту, летом участвуют в регатах. Лизаветта, узнав о возможности вступить в клуб, не задумываясь это сделала.

"Spaniel" - яхта уникальная.

В 1976 году её владелец польский мореплаватель Казимеж Яворский Куба совершил одиночный трансатлантический переход. Тогда судно было внесено даже в книгу рекордов Гиннеса. И вот спустя 40 лет Спаниель вновь отправляется покорять атлантический океан. На сей раз в рамках регаты, посвященной дню рождения Канады.

Единственный город за время этого путешествия, который Лиза осмотрела как обычный турист, был Бостон. Сюда она прилетела на самолете, погуляла с путеводителем и осмотрела достопримечательности. А дальше началось необчное исследование материка. С воды. Канаду девушка уже увидела с борта яхты.  Вторая по размеру территории страна в мире и самая большая в Северной Америке, хотя по численности населения — чуть больше 30 миллионов жителей — относится скорее к государствам средним. Славится своими практически нетронутыми природными ландшафтами, а также уникальной «мозаичной» культурой, составленной из самых разных традиций, привнесенных эмигрантами из всех уголков мира.

Начиная со второй половины двадцатого столетия, этнический состав населения, особенно крупнейших городов — Торонто, Монреаля и Ванкувера, быстро и неуклонно меняется в сторону увеличения доли выходцев из стран Ближнего Востока, Китая, Индии, Латинской Америки, Восточной Европы и других регионов мира. При этом в Канаде, в отличие от "плавильного котла" США, официально принята политика "мультикультурализма", направленная на сохранение этнических традиций своих новых граждан.

В Канаде можно найти элементы культур практически любой страны мира: этнические кварталы в крупных городах, рестораны национальных кухонь, храмы самых разных религий, не говоря уже о красочных фестивалях и карнавалах - многоукладность в самом буквальном смысле. Таким образом, все канадцы весьма привычны к общению с выходцами из разных уголков мира и обычно очень терпимы и дружелюбны.

1 августа яхта "Spaniel" отправилась в трансатлантический переход. Готовится к этому ответственному путешествию начали за полгода, еще в Риге.

Там начали собирать команду. Лизе повезло – ее отобрали. Радости не было предела, но здесь, накануне старта, началось волнение и некоторые нудобства. Несмотря на то, что морской болезнью девушка не страдает, на борту ее постоянно клонило в сон. Если так и дальше будет продолжать – просплю весь переход, волновалась она. Но через время организм адаптировался, волнение сменилось предвкушением .

Океанический переход - настоящий вызов для морского волка. Причин тому несколько: во-первых, отдаленность от берегов и ближайшей помощи. Во-вторых погодные условия.

Именно поэтому океаны пересекаются только в определенный сезон, чтобы избежать столкновение с ураганом. Атлантический океан невообразимо велик. Даже сейчас, когда расстояния сокращают быстрые самолеты, а круизные лайнеры доставляют в Новый Свет гораздо быстрее, чем каравеллы Колумба, человечеству не удалось полностью покорить океанские просторы. И это вносит определенный риск в каждую попытку пересечь океан вслед за экспедицией Христофора Колумба. Вдобавок, жизнь на яхте – это ещё одно испытание. Испытание характера, силы воли, умения сотрудничать, способности быстро находить правильные решения и…собственных представлений о жизни и своём месте в ней. Отойдя всего на 50 морских миль от берега, вы уже не сможете зайти в интернет, прочитать новости или связаться с друзьями. Но скучать здесь не придется

Пересечение Атлантики на паруснике – это не путешествие на лайнере, где можно ни о чём не беспокоиться. Это получение достойного личного опыта, который невозможно сформировать по книгам и фильмам. Одна из способностей, которую обретаешь – умение уживаться с людьми. Длина Спаниэля – 17 метров. На борту – 10 членов экипажа. Сойти – некуда. Атмосфера – привыше всего. Никаким конфликтам здесь не место. Приходиться учиться принятию друг друга. Впрочем, с этим у команды "Spaniel" проблем не возникло изначально.

Наверно каждый человек, который приобщился к яхтингу, хочет когда-нибудь перейти на яхте океан. Быть затерянным в океане за тысячи километров от берега, попасть в шторм, бороться с огромными волнами и ветром.

В общем, испытать морскую романтику по полной. Спаниельцам в этом плане не повезло. Или наоборт. Тут уж каждый сам для себя решает. Погода благовали путешественникам. Они не попали ни в один шторм. Яхтсменов на всем пути вообще не поджидало неприятных сюрпризов, за исключением некоторым поломок оборудования, которые тут же были устранены. И несмотря на то, что страх встретиться один на один со стихией присутствовал – участь миновала. Впрочем, под конец регаты все таки подуло.

По мнению большинства ученых, океан — колыбель жизни на Земле и как же приятно качаться в этой колыбели... это только на первый взгляд может показаться, что пейзаж за бортом яхты – однообразен и наскучит уже через неделю плавания. На самом же деле, это – целый отдельный мир, наблюдать за которым можно целую вечность. И это только кажется, что вокруг всегда одно и то же. Не были ни дня, чтобы пейзаж за иллюминатором повторился.

Удивительно, но когда на горизонте появилась земля, команда даже не обрадовалась, настолько комфортно им было в открытом океане. Но Плимут, где пришвартовалась яхта, очаровал. Он по праву считается одной из самых впечатляющих природных гаваней. Соединенное Королевство всегда считалось нацией моряков, а Плимут — городом морской славы Британии, сюда ежегодно приезжают почти 12 млн туристов. Помимо достопримечательностей самого города, он также является отправной точкой для исследования других областей

Следующая остановка – Шербур-Октевиль. Он появился на карте Франции только лишь в 2000 г. До того это были два разных города, из которых первый стал знаменит на весь мир благодаря «зонтикам», а второй оставался практически безвестным. Город расположен на полуострове Котантен, на берегу Ла-Манша, и это не романтически сонная гавань с белоснежными яхтами, а серьёзнейший грузовой, пассажирский, торговый и военный порт (второй в стране по размерам).

Он весь утыкан укреплёнными фортами, складами, заводскими зданиями, прочерчен дамбами и длиннущим волноломом. Интересная достопримечательность Шербура совсем особого рода — Сите де ла Мер, «город моря», туристический центр, который был построен в 1928 г. Здесь находятся несколько глубоких морских аквариумов и самая большая атомная подлодка в мире, открытая для публичного посещения. Ну и конечно – шербрурдские зонтики.

Гавр — портовый город на берегах Ла-Манша в северном французском регионе Верхняя Нормандия. Практически полностью разбомбленная во Второй мировой, «гавань» (именно так переводится название города) обросла восстановленными бетонными строениями вполне в духе того времени: лаконичность прямых линий, суровая и помпезная. Оказавшись в центре Гавра, невольно отгоняешь от себя образ Кутузовского проспекта с вереницей сталинских. Но участники рагеты расскрасили этот город. Ведь именно в нем состоялась официальная церемония завершения трансатлантической регаты.

Лиза заболела парусом. Оказавшись вдали от городского шума, надоедливых уведомлений смартфона и людских столпотворений, она сполна осознала всё величие природы и великолепие океана.

В этой тишине, которую нарушет только атлантический ветер ты слышишь себя и понимаешь, кто ты есть на самом деле.