Вокруг света за 2898 дней: 39-летний Карлис Барделис вернулся из кругосветного путешествия на лодке и велосипеде, которое длилось 7 лет и 11 месяцев. По дороге он установил шесть рекордов Гиннеса и собрал почти 8 000 евро на строительство первого в Латвии хосписа. С путешественником пообщалась журналист Латвийского радио Елена Вихрова.

В далёком 2013-м году Карлис Барделис завершил свой последний рабочий день в офисе и отправился пересекать Европу на роликах. Потом ролики сменил на лыжи и походил вдоль Полярного круга, а затем пересел на велосипед и доехал до Олимпиады в Сочи, а потом отправился в Рио. Это и стало первым этапом кругосветки.

“У нас родилась идея снова доехать до следующей Олимпиады - в Рио. Но как туда добраться? Только на лодке. И мы с коллегой Гинтсом Барковскисом решили переплыть Атлантический океан на лодке с вёслами. Но у меня в голове засела идея о том, что этот путь можно было бы продолжить куда-то на Запад - в Намибию. Эта идея постоянно вибрировала в голове”.

142 дня в океане, а затем велосипед - и за 101 день в тандеме с Линдой Зузе Карлис пересёк Южную Америку. А потом снова отправился в море. За два года он в одиночку пересёк Тихий океан, останавливаясь по пути на нескольких островах, чтобы переждать непогоду.

“В Индонезии были даже такие островки, на которых вообще нет ни дорог, ни машин, ни мотороллеров. Люди там ходят по тропинкам, еду готовят на костре, а в школу дети плывут на лодке на соседний остров”.

9-дневный переход по Индийскому океану от Шри-ланки до Мальдивских островов Карлис совершил вместе с Дмитрием Кифером. А оставшиеся 163 дня - в одиночку. Он планировал причалить в Танзании, но сильный ветер прибил его лодку к побережью Сомали.

“Это одно из самых опасных государств на планете. Половину территории контролируют бандиты и террористы, чей источник дохода - похищение иностранцев с требованием выкупа. Пришлось привлекать Министерство иностранных дел Латвии, консульство, службу безопасности и ряд других посольств. В результате меня эвакуировали на вертолёте, потому что дороги контролируют бандиты, и выехать оттуда невозможно. Лодка осталась там. Армия Сомали обещала её переслать в контейнере, но обещание не сдержала. Пришлось улаживать это дело через местных рыбаков, которые, конечно, попросили денег. Но в итоге у меня все получилось”.

Вернув лодку, Барделис доплыл на ней до Кении, пересел на велосипед и доехал до Намибии - до того самого места, где почти восемь лет назад он все это начал.

“Интересно, что как раз в те дни, когда я финишировал, в Намибию с сыном на экскурсию приехал Гинтс, с которым мы несколько лет назад пересекли Атлантический океан. Он встречал меня на той самой пристани, с которой всё начиналось”.

Во время этого невероятного приключения, длившегося почти 8 лет, Карлис столкнулся со множеством трудностей. Впрочем, сам он их таковыми не считает: 

“Однажды была очень рискованная ситуация, когда акула грызла мою фанерную лодку. Было ли мне страшно? Конечно, да. Но это не трудность. Просто ситуация такая сложилась. И эту ситуацию ты решаешь - просто гребешь в другое место… Люди думают, что самое опасное - это когда ты в океане. Но на самом деле, куда опаснее вблизи цивилизации: там большое количество рыбаков, маленьких лодок, которые вообще не соблюдают никаких правил. А в океане большие танкеры, которые скрупулёзно следуют всем инструкциям, к тому же люди там говорят по-английски. Побережье опасно, потому что если там ты идёшь спать, то есть риск наткнуться на какие-нибудь рифы или столкнуться с каким-нибудь рыбаком”.

Во время этого путешествия Карлис установил шесть рекордов Гиннеса, три из которых больше не могут быть побиты - они из разряда “впервые”. Вместе с Гинтсом Барковскисом они стали первой командой, пересекшей Южную Атлантику. Карлис также стал первым человеком, переплывшим Тихий океан из Южной Америки в Азию и Индийский океан из Азии в Африку.

“Все это у меня сейчас распечатано в виде сертификатов и висит на стене. Но для меня это не было целью. Скорее, это напоминание о том, как все это было. Ну и, конечно, я с детства следил за рекордами Гиннеса, но даже и представить себе не мог, что когда-то тоже окажусь в этой книге. Приятно, конечно”.

Последние этапы своего путешествия Карлис использовал для сбора средств для благотворительной организации hospis.lv, которая помогает неизлечимо больным пациентам в конце их жизни.

“Люди, которые следили за моим путешествием, поинтересовались, как они могут поучаствовать. Предлагали переслать кто пятёрочку, кто десяточку, но у меня в этом смысле все в порядке, и я предлагал перевести деньги благотворительным организациям. На последнем этапе это был хоспис, который помогает неизлечимо больным людям. Почти везде такие центры есть, а у нас их нет. Я очень поддерживаю эту идею. Мы сделали страничку https://hospicelatvia.com/, где можно за пожертвование виртуально побыть со мной. Не могу сказать, что мы собрали много, - пока на счету семь с половиной тысяч евро. Но акция продолжается, и домашняя страничка все еще активна”.

Более 46 000 километров на лодке и почти 12 000 километров на велосипеде. Эти 2898 дней очень изменили Карлиса.

“В 2015-м году я просто загуглил в интернете “Как переплыть океан?”. Как же я был тогда наивен! Я ведь не моряк, никакого отношения к судоходству не имел, к тому же никакой не атлет. Я вообще управленец средой, экономист по образованию. Все то, что случилось, - это плод моего труда, упорства и следования цели - маленькими шажочками. Но, как вы видите, маленькими шагами можно обойти весь мир”.