Жители восточного приграничья вот уже более месяца не имеют возможности купить продукты питания, поскольку автомагазин, в народе называемый автолавкой, больше не курсирует по приграничным селам и хуторам. Подробнее в сюжете Иветы Чигане из Латгальской студии Латвийского радио.

Предприниматель, долгие годы предоставляющий эту услугу, был вынужден прекратить доставлять продукты в приграничные села - он счел этот бизнес убыточным, а местное самоуправление пока не нашло решения этой проблемы. Деревенские жители признают, что чувствуют себя не нужными и брошенными на произвол судьбы.

…Лудзенский край, Залесская волость, деревня Гумнище, где проживают пять семей. До границы с Российской федерацией - каких-то пару километров. До ближайшего магазина - в одну сторону 7 километров, в другую - 10. По грунтовой дороге общественный транспорт не курсирует, а это значит, что добраться до магазина жителям, в основном, пенсионерам не на чем. До недавних пор в Гумнище и близлежащие хутора продукты привозила автолавка. Теперь ее нет.

„К нам автолавка ходила два раза в неделю. Покупали продукты – хлеб, молоко, мясные продукты, рыбу, сметану, конфеты, печенье. Товаров было много. Автолавка нужна, очень нужна. Пешком до Зилупе - это почти 10 километров. В нашем возрасте это тяжко. Я тут, наверное, самый молодой – 68 лет”, - говорит один из жителей.

По грунтовой дороге, оставляя шлейф густой пыли, проезжает легковушка. Это приехавшая на лето к родителям Жанна из близлежащей деревни привезла местных женщин из Зилупе. „Мы из магазина. Вот затарились”, - показывая большие пакеты с продуктами, купленными в городе, рассказывает Евгения.

“Автолавка - это необходимость. Я понимаю, что выгоды от нас нет, но иногда и от государства нужна какая-то помощь или от самоуправления. Нельзя же так бросать людей на произвол судьбы”, - говорит местная жительница.

Гумнище и близлежащие села когда-то были плотно населенным деревнями. Здесь был и свой магазин. Когда тот закрылся, к жителям продукты привозили несколько автолавок, но в связи с безработицей молодые люди уехали кто в Ригу, кто за границу. Остались в основном пожилые люди, которых с годами становится все меньше.

Предприниматель Евгений Лукашенок, чьи автомагазины курсировали по приграничью, признал, что по сельским дорогам разбитые машины выходят из строя, а покупать новые - это не окупается, и предприятие больше не может, исполняя социальную функцию, работать себе в убыток.

„Хуторов стало меньше. Как можно социальную проблему решать за счет фирмы? Убытки просто нереальные. Пусть дума и думает, как этот социальный вопрос решать”.

Статистики о том, сколько жителей пользовались услугами автолавки, в местном самоуправлении нет, как нет пока и решения этой проблемы. Управляющий Залесской волостью Александр Сован продолжает искать нового предпринимателя, который согласился бы обслуживать жителей приграничья.

„На данный момент часть жителей Пасинской волости обслуживает автомагазин из Дагды, который едет и в соседние волости Шкяуне, Езерниеки. Трудно комментировать то, как долго предприниматель из Дагды будет обслуживать наших жителей и пока не ясно будет ли он продлять маршрут до Терехова, в том числе и до Гумнище. Но раз они уже согласились, то какой-то оптимизм у них есть, но все будет зависеть от оборота, от числа покупателей. У волостной управы нет возможности повлиять или создать какие-то особые условия для автомагазинов. Мы можем лишь установить круг жителей, которым эта услуга нужна, и помочь с вопросами организации”.

В самоуправлении Лудзенского края обещают решать вопрос с доступностью продовольствия в приграничье. Правда, еще не ясно, каким образом. А пока повезло тем, у кого есть добрый сосед с транспортом или же тем, кто выписывает прессу. Ведь какие-то продукты могут доставить и почтальоны. Местные жители не лелеют надежд на помощь социальной службы края, ведь там нужно соответствовать определенным критерием – иметь инвалидность или быть одиноким пенсионером.