Сегодня начнутся работы по модернизации 48 железнодорожных станций. Одноуровневая посадка, универсальный дизайн и многое другое будет способствовать удобству пассажиров - в том числе и пассажиров с особыми потребностями. Планирование длилось больше года, и в разработке модернизации участвовало общество инвалидов и их друзей Apeirons. 

“Мы хотели бы, чтобы меньше были заметны специальные приспособления. Если под доступной средой мы понимаем подъемники и лифты для инвалидов, то универсальный дизайн старается сделать так, чтобы не было специальных приспособлений”, - говорит глава общества инвалидов и их друзей Apeirons Иварс Балодис. По его словам, главный принцип в универсальном дизайне - чтобы среда была удобна всем: специальные знаки, меньше туннелей и неудобных лестниц, по которым трудно ходить.

“Самое главное - чтобы удобно было всем. У нас есть нормативы и стандарты, которые нужно соблюдать, но в реальной жизни за соблюдением нормативов нет никакого контроля и санкций. Нам повезло, что Latvijas Dzelzceļš сами были заинтересованы в создании доступной среды”, - рассказывает глава Apeirons. Железная дорога - территория с повышенным уровнем опасности. А доступность среды, говорит Иварс Балодис, за последние два года лучше не стала:

“Ситуация с доступностью среды за последние годы ухудшилась. Есть понятные стандарты и нормативы, но никто не контролирует их соблюдение. Любой человек, вне зависимости от его потребностей, должен смочь получить услуги самостоятельно и независимо”.