Во вторник, 8 декабря, уходящий Кабинет министров напоследок одобрил разработанный Минздравом законопроект о дополнительных ограничениях на курение. Одним из главных нововведений, которые могут серьезно затронуть жизнь курильщиков, стал запрет на курение в салоне или кузове (!) автомобиля. Причем электронные сигареты приравниваются к обычным — их использовать законопроект также не разрешает. Автомобилисты уже успели назвать закон "абсурдным", в то время как Минздрав отмечает, что столь радикальная мера поможет в борьбе за здоровый образ жизни, а у Госполиции уже есть идеи, как отлавливать курильщиков на колесах.

Прежде всего стоит отметить, что причины такого неожиданного внимания латвийских властей к курильщикам следует искать, вероятно, в директивах Евросоюза. Дело в том, что до 2016 года наша страна была обязана принять табачную директиву ЕС. Естественно, со своими собственными поправками, ограничениями и предложениями. И как это часто бывает, спущенную "сверху" директиву наша страна принялась выполнять в высшей степени энергично и инициативно.

Так, своим финальным аккордом Кабмин постановил запретить торговлю некоторыми сортами табачных изделий (например, со вкусом и ароматом фруктов или плодов). Кроме того, производителям табачных изделий запретили указывать на упаковках информацию о количестве никотина, смол и окиси углерода, чтобы "не вводить потребителя в заблуждение".

Ну а главное предложение, которое вызвало бурю негодования в обществе – это, конечно же, запрет на курение в собственном автомобиле.

Зачем? С этим вопросом журналист Латвийского радио 4 Елена Вихрова обратилась к автору законопроекта, представителю Министерства здравоохранения Алисе Крумине.

"Для начала хочу отметить, что у этой нормы нет никакой связи с директивой Евросоюза. Это инициатива Латвии. И ввести мы ее решили потому, что это вредит как самому курильщику, так и здоровью пассажиров, которые находятся в автомобиле. Ведь это могут быть и дети, и хронические больные. Мы четко прописали, что нельзя будет курить как в салоне автомобиля, так и в кузове. Это касается и электронных сигарет в том числе", — пояснила чиновница.

Курить нельзя будет не только водителю, но и пассажирам, которые находятся в салоне. В Минздраве это объясняют тем, что поправки нацелены на "увеличения ответственности общества за здоровье окружающих" — то есть, на сокращение масштабов пассивного курения, когда дым вынуждены вдыхать люди рядом с курильщиком.

И если это еще как-то можно понять, то с чем связан запрет на курение в личном авто, если в салоне машины находится только водитель? Свое негодование по этому поводу в интервью программе "Домская площадь" выразил автоводитель Алексей.

"Зачем запрещать курить в личном автомобиле? Это мое личное имущество, где я могу заниматься чем угодно, если это не противоречит уголовному кодексу. Почему, кому я мешаю, куря в своем автомобиле? За рулем это было бы еще понятно — если человеку запрещают курить за рулем, чтобы он не отвлекался, это можно объяснить хотя бы безопасностью дорожного движения. Но почему мне нельзя курить на соседнем пассажирском сиденье? Почему, если в машине нет детей, если в машине нет людей, которым это мешает? Если там эти люди есть, пусть они выйдут и идут пешком. Почему я не могу курить в машине электронную сигарету? Что за абсурд?! Всем доказано, что электронная сигарета не мешает окружающим, она мешает, может быть (хотя ее вред, опять-таки, не доказан), самому курильщику. Ну почему у него нет свободы выбора курить электронные сигареты в машине, если они не запрещены?", — недоумевает автомобилист.

В Министерстве здравоохранения парируют — мол, когда речь касается безопасности, тут не до свободы выбора. Зажженная сигарета в салоне, указывает Минздрав, чревата пожаром или же ДТП. Упал уголек с сигареты, человек пытается затушить, отвлекается от дороги, бросает руль — авария.

Но самый главный аргумент, который приводит ведомство в защиту этой нормы — заключение ученых о том, что токсичность табачного дыма в салоне машины в 11 раз выше, чем в помещениях где курят, за счет сочетания вредных веществ, содержащихся в табаке и пластиковой отделке авто. И эта токсичность сохраняется в салоне очень надолго.

"Даже если салон долго проветривать, эти вредные вещества никуда не деваются. Они въедаются глубоко в обшивку салона и для того, чтобы от них избавиться – нужно менять весь салон. Разумеется и ценность у такой машины при продаже будет куда ниже, чем у машины некурящего человека", — заявила представитель Минздрава.

Впрочем, даже если курение в автомобиле будет запрещено, проконтролировать это будет фактически невозможно, потому толку от этого запрета не будет никакого, считает Алексей.

"Главный момент, который добивает — как вы собираетесь это контролировать, ребята? Каким образом полиция будет контролировать, курю ли я в своем автомобиле, тем более — электронную сигарету? Ну вот как? Они меня останавливать будут? На основании чего? Досмотр автомобиля проводить они не имеют права; сигареты я десять раз успею выкинуть. То, что у меня пепельница с бычками — ну, ребята, извините. Бычки перевозить вы еще не запретили. Перевозить бычки в машине — это мое личное право, мое личное хобби и моя религия. И все. Вы ничего не докажете.

[...] Распускающийся Кабинет министров одобрил совершенно абсурдный закон, над которым за наши налоги какое-то время работало Министерство здравоохранения. Но у меня лично складывается такое ощущение, что они дали этот закон на разработку детям не старше третьего класса. Потому что взрослый человек придумать такое, по-моему, в здравом уме не мог", — заключил Алексей.   

За комментариями о том, как же стражи порядка собираются следить за соблюдением этой нормы, журналист Латвийского радио 4 обратилась в Госполицию.

"Контроль этой правовой нормы, наверное, будет осуществляться так же, как и другие похожие нарушения. Например, административным кодексом запрещено использование мобильного телефона. В большинстве случаев подобные нарушения мы фиксируем техническими средствами. Во-первых, все полицейские машины оборудованы камерами, а во-вторых, работники полиции смогут фиксировать нарушения визуально", — считает начальник Главного управления Полиции порядка Артис Велшс.

Как бы там ни было, но до того момента, когда полиция займется поимкой курильщиков в автомобилях, еще далеко. Законопроект одобрил Кабинет министров, теперь его должен утвердить Сейм. В трех чтениях.