В настоящее время полиция “прикрывает глаза” на незначительное превышение водителями скорости движения - до десяти километров в час. Это позволяет стражам порядка сэкономить ресурсы и направить силы на выявление более серьезных нарушений и последующее наказание тех, кто существенно превышает разрешенную скорость. И все же Совет по безопасности дорожного движения на днях выступил с инициативой  применять денежные штрафы и к мелким нарушителям. 

Стражи порядка отмечают, что езда чуть быстрее, чем позволяют правила дорожного движения, уже стала нормой для Латвии; люди не считают “лишние цифры” на спидометре особым нарушением и не следят за скоростью. Между тем Латвия на одном из не почетных первых мест по числу погибающих на дорогах, уступая первенство лишь Румынии и Болгарии, говорит глава Департамента автодорожной инфраструктуры Министерства сообщения Таливалдис Вецтиранс - система предупреждений за превышение скорости до 10 км/ч себя не оправдала: “Такая политика не проходит, значительного улучшения у нас нет”.

Поэтому эксперты Совета по безопасности дорожного движения предложили применять штраф в размере 10 евро за превышение разрешенной скорости движения до 10 км/ч. Как именно? Эффективный метод - установка радаров учета средней скорости, как это действует в Литве:

“В ноябре этого года планируется поставить первую систему контроля средней скорости - ее внедрить планируется до марта следующего года”.

В итоге контроль за превышением скорости могут вести не полицейские экипажи, которые и без того загружены, а технические средства - фоторадары. Фиксация нарушения техническим устройством и, соответственно, протоколы могут быть отправлены нарушителю только при наличии минимального штрафа. Поэтому он необходим для повышения ответственности водителей.

В полиции поясняют - нововведение не означает, что вскоре будут останавливать каждую машину, движущуюся со скоростью 52-53 км/ч. Но расчет на то, что водителей ужесточение наказаний все же будет стимулировать соблюдать разрешенную скорость.

Как известно, все новое - хорошо забытое старое. На вопрос, стоит ли возвращаться к тому, что в свое время не оправдало себя и было отменено - к штрафам за превышение скорости на 10 км.ч., представитель Дирекции безопасности дорожного движения Илзе Шипкевица отвечает так: "В обществе уже считается нормой превышение скорости на 10 километров в час, на это никто уже не обращает внимание и предупреждения за такие незначительные превышения скорости в реальной жизни не действуют, не дают эффекта."

То есть там, где следует ехать 50 км в час, большинство едет со скоростью в 60, там, где ограничение до 90, едут 100, а на участках, где скорость ограничена до 30 км в час, едут со скоростью в 40 и так далее. Поэтому настало время перемен - в целях повышения безопасности: "Примерно в 60% случаев именно скорость была определяющим фактором при исследовании причин аварии. То есть две трети аварий по оценкам экспертов произошли именно из-за превышения скорости.

В качестве примера могу привести исследование экспертов Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) о том, что снижение скорости движения всего лишь на 5% сокращает число аварий с летальным исходом и тяжелыми травмами на 30 процентов. Так что это хороший способ существенно сократить число таких ДТП."

Таливалдис Вецтиранс опровергает бытующее среди водителей мнение, что радары собирают деньги лишь на содержание себя самих и зарплату тем, кто их устанавливает и обслуживает - да, это удовольствие дорогое, но не настолько - свыше 90% сборов поступает в бюджет, в том числе и на ремонт дорог.

Министерству сообщения еще предстоит обсудить вопрос с представителями Минюста и Сеймом. В случае, если новые правила и штрафы одобрят, они могут вступить в силу не раньше сентября этого года.