С лета прошлого года с работы ушли более тысячи латвийских таксистов, сообщила передача Латвийского телевидения “Panorāma”. Причин три: новые требования к знаниям государственного языка (с 2018 года таксисты обязаны знать латышский на уровне В1), новые требования со стороны Службы госдоходов, и пандемия коронавируса.
“Чтобы работать и получать заказы с помощью приложения, необходима лицензия, и в этом плане наконец наведен порядок. Вторая причина - незнание госязыка, и наконец, Служба госдоходов стала активно вылавливать фирмы-карусели, которые постоянно менялись и был полный беспредел”,
рассказал член правления Латвийского общества таксомоторных компаний Илмар Ланцерс. Однако до высокого качества таксомоторных услуг еще предстоит долгий путь, говорит Ланцерс - сейчас из-за нехватки таксистов качество оставляет желать лучшего.
“По сравнению с Европой и мировыми тарифами у нас до сих пор смешные тарифы - с такими обновить автопарк и одновременно платить налоги невозможно,” - говорит Илмар Ланцерс. Тарифы на услуги такси, поясняет он, не зависят только от перевозчика - их в большой мере диктует платформа-посредник.
Спрос на такси по-прежнему велик, а водителей стало меньше. И, судя по всему, в глобальном плане количество таксистов не улучшится - могут только повыситься тарифы и качество перевозок. Такси член правления Латвийского общества таксомоторных компаний называет эксклюзивной услугой: до сих пор в Латвии нескольким людям проезд на такси обходился дешевле проезда на общественном транспорте, что для Европы - беспрецедентная ситуация.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X