С сегодняшнего дня и до 11 декабря в восьми крупных городах Латвии пройдут бесплатные технические осмотры автомобилей. Любой водитель сможет проверить, насколько его машина готова к зимним дорогам, и получить ценные консультации от специалистов. Как показывает опыт предыдущих проверок, зачастую автомобилисты даже не подозревают о выявленных недостатках своих транспортных средств.

С наступлением зимнего сезона вождения автомобилистам следует уделять пристальное внимание целому ряду технических факторов, без которых дорожное движение станет небезопасным. Помочь водителям в этом хлопотном деле призвана бесплатная ежегодная акция, проводимая Школой безопасной езды.

“Мы будем измерять регулировку передних фар - самое интенсивное движение у нас с утра и вечером, когда темно, и качество освещения автомобиля - очень важная составляющая безопасной езды. Мы будем измерять остаток протектора покрышек, проверять качество щеток, другие маленькие вещи, которые помогают безопасно водить автомобиль зимой. Это бесплатно и в Риге, и в регионах”,

рассказал директор школы Янис Ванкс. После проверки водители получат заключение специалиста, которое поможет им правильно подготовиться к зимнему сезону вождения. В этой связи автоэксперт Оскар Ирбитис указывает на любопытную статистику - наиболее опасно на дорогах в зимние месяцы без снега:

"Меняется вид происшествий. Темно, пешеходов заметить труднее, поэтому они немного чаще попадают под колеса. Но из-за темноты и скользкой дороги водители все же становятся осторожнее. Поэтому действительно число происшествий на дороге идет вниз. Но если изучить ежегодную статистику подробнее, то все очень зависит от выпавшего снега. Чем раньше он выпадет, тем меньше аварий. Если до декабря и нового года снега нет — столкновений больше, потому что мы едем быстрее и едем в темноте. Но при выпавшем снеге становится светлее, сразу можно увидеть пешеходов, приходится сбавлять скорость. И ДТП, которые происходят на снегу — это обычно просто съезд с дороги на небольшой скорости и с небольшими последствиями. Если же сцепление с дорогой лучше и можно разогнаться — тяжелее и последствия. Так что чем раньше выпадет снег, тем безопаснее дорожное движение".

Оскар Ирбитис также советует водителям продумать необходимость шипованной зимней резины: "Осматривая автомобили после аварий и читая объяснения водителей о том, что произошло — "ехал, затормозил, занесло, было ужасно скользко", нередко можно заметить, что протектор шин был глубокий, но шипованный. Что важно — и о чем не говорится в правилах — шипы должны быть размещены по всей шине равномерно. Недопустимо, чтобы какой-то сектор был без шипов. При движении шипы должны быть в постоянном контакте с дорожным покрытием. Если на хотя бы одном участке одной из шин шипов нет, при торможении одна шина тормозит, вторая — скользит. Этого достаточно, чтобы автомобиль с неисправной или отсутствующей системой безопасности АБС с легкостью занесло. Говоря о шипованной резине, важно понимать, по каким дорогам мы ездим каждый день.

Если это городские улицы или большие шоссе, то в 99% мы будем ехать по сухому или мокрому асфальту. Поэтому смысла в шипованных шинах в общем-то нет. Чистый гололед на больших дорогах встречается крайне редко. Если же мы ежедневно ездим по дорогам третьей и четвертой категории, где гололед в порядке вещей — да, в таком случае шипованная резина уместна".

Водителей также призывают уделять особое внимание состоянию зимних шин – при должном уходе они могут прослужить несколько сезонов подряд. Об этом говорит Янис Лиепиньш, директор технического департамента CSDD: "Автоводители часто у нас спрашивают, существует ли какой-то "возраст" зимних шин, по достижении которого пройти техосмотр будет уже невозможно. По этому поводу уже давно ведутся дискуссии, каждый производитель покрышек имеет свои критерии — одни говорят, что менять зимние шины нужно раз в четыре сезона, другие рекомендуют их менять раз в восемь лет. Но мы настаиваем на том, что самое главное — не возраст, а состояние покрышек. Если шины правильно хранились и правильно использовались, они могут быть достаточно хороши и на восьмой сезон. [...] Перед зимним сезоном я бы также посоветовал обязательно проверять давление в шинах. Часто летние покрышки меняют на зимние вместе с дисками, и практически наверняка давление за летний период изменилось. Важно, чтобы во всех шинах давление было одинаковым".

Как показывают результаты совместных рейдов Дирекции безопасности дорожного движения и Госполиции, на дорогах Латвии хватает безответственных автомобилистов, полностью игнорирующих меняющиеся погодные условия и представляющих серьезную угрозу как для самих себя, так и для окружающих, говорит Янис Лиепиньш:

"Проверки говорят о не самой приятной ситуации на латвийских дорогах. Иной раз в снежную погоду мы выявляем протекторы покрышек тоньше одного миллиметра — с такими даже летом ездить нельзя. Печально, что такие водители ездят с нами по одним улицам, ведь они представляют угрозу не только для самих себя, но и для окружающих — их может занести в любой момент. Они начинают оправдываться — мол, не было денег, но ехать нужно было, и так далее, — вместо того, чтобы признать свою ответственность".  

Добавим, что с сегодняшнего дня и до 1 марта зимняя резина обязательна по закону.