Авиационная отрасль на грани банкротства. Правительство увеличит капитал АirBaltic

Последний, 21-й, репатриационный рейс airBaltic состоялся в конце марта. Он доставил из Франкфурта-на-Майне в Ригу 140 человек, всего в Латвию таким образом вернулись 2300. Вновь прибывших ждали автобусы и, конечно, двухнедельный карантин. Вчера правительство поддержало вложение 150-ти миллионов евро в основной капитал airBaltic, но поможет ли это компании удержаться на плаву, если есть вероятность, что регулярные авиаперевозки начнутся только к середине лета?

«Заседание прошло неделю назад, и окончательное решение еще не принято. Мы ознакомились с информацией, приняли к сведению все трудности развития авиаотрасли в последнее время. Осознали, каким может быть план выхода из сложившейся ситуации, и, соответственно, было принято решение – для поддержания отрасли капитализировать один заем в 36 миллионов евро. И его государство уже выделило, но дальнейшие  вопросы будем решать на заседании кабинета министров»,

рассказывает министр сообщения Талис Линкайтс. По его словам, компания airBaltic хорошо капитализирована, но начать регулярные перевозки раньше середины июля, августа не сможет. Да и оборотных средств нет. Авиация первой столкнулась с этим новым кризисом и с вирусом. И во всем мире, в Европейском Союзе государства выделяют средства, чтобы после окончания вируса остались авиакомпании, которые могли бы осуществлять полеты, и сохранилась бы авиационная инфраструктура.

Работники авиационной отрасли, которые пострадали от кризиса, могут рассчитывать на поддержку в той или иной степени, что касается госпредприятий и тех, что находятся под    госконтролем, для них ожидается вливание средств в основной капитал и конвертация займов. А что касается частного предпринимательства, то людям выплачиваются пособия, в некоторых случаях откладывается уплата налогов. 

«Условий руководству авиакомпании в связи с заемом не будет выдвинуто никаких, кроме того, что будем рассматривать тот план действий, который изберет компания за время вирусного кризиса. В аэропорту же останется критический минимум, который необходим для обеспечения функционирования аэропорта. Это не только гражданская авиация, но и частный бизнес. Некоторые уйдут в неоплачиваемый отпуск или будут увольняться»,

рассказал Латвийскому радио 4 министр сообщения Талис Линкайтс.