Полгода назад официально началось строительство железнодорожной скоростной магистрали Rail Baltica. RB, которая свяжет Таллинн, Ригу, Каунас и Вильнюс с границей Польши, будет закончена в 2026 году. 2020 год стал годом начала строительных работ.

“Планировка строительства предусматривает, что ни на минуту не должно останавливаться движение поездов. Самое сложное в этом проекте - построить новую станцию, пока старая продолжает работать”,

рассказал Менеджер объединения предприятий "BeReRIX” Андис Линде. Поэтому, говорит он, в первые месяцы происходит перестройка железнодорожных коммуникаций. 

Рижане уже столкнулись с ограничениями движения в районе Железнодорожного вокзала - сейчас закрыт участок на улице Гоголя. К работам идет подготовка, но сообщение полностью строители перекрывать не планируют. Работы будут вестись постепенно, и ни железнодорожный, ни автовокзал полностью закрывать не будут, улицы - разве что на ночь. 

Одна из последних новостей, связанных с реализацией проекта Rail Baltica - объявление конкурса на государственную закупку стройматериалов до 31 мая. Облегчен и процесс отчуждения деревьев под вырубку, но нет причин для волнений, говорит ответственный за благоустройство на Рижском центральном вокзале, представитель компании “Labie koki” Эдгарс Нейландс:

“Мы будем компенсировать вырубку - организовать посадку новых деревьев. У жителей Риги и приезжающих в центр будет ощущение, что Рига - зеленый город. Нелегко было найти компромисс, потому что железная дорога - не парк, но работы над дизайном идут”.

Было заявлено, что для строительства Rail Baltica понадобится 36 тысяч новых рабочих мест. 

Строительные работы пандемией не очень затронуты и продолжаются по плану, рассказывает Андис Линде: “До конца 2021 года мы планируем снести часть железнодорожного полотна и начнем фундаментные работы в этой части. Будут начаты работы над новым мостом через улицу Лачплеша и другие работы в южной части станции. Самые большие работы будут видны в центре, где мы начнем строить новую станцию”.