Техосмотр — в частные руки: в ближайшие годы Дирекция безопасности дорожного движения перестанет проводить технические осмотры автомобилей и будет покупать эту услугу у сторонних коммерческих предприятий. Задуманная Министерством сообщения и утвержденная правительством реформа начнется уже в этом году.

Решение о передачи функции технического осмотра частным компаниям правительство Латвии утвердило в августе минувшего года. Инициатором изменений выступило Министерство сообщения. Сейчас Дирекция безопасности дорожного движения участвует в капитале всех предприятий, которые оказывают в Латвии услуги техосмотра автомобилей. Открытие рынка услуг техосмотра означает, что принадлежащая государству CSDD должна выйти из состава участников этих фирм. 

“Этот процесс уже начат, и первый шаг - избавиться от акций четырех предприятий и провозгласить конкурс на закупку технического контроля, а для этого эти акции продать. Услугу технического контроля планируется оказывать на 31 станции легковых автомобилей и 14 станциях для грузовых”,

рассказал директор департамента автомобильного движения Минсообщения Таливалдис Вецтиранс. Он подчеркнул, что организация и надзор за техосмотром останется в ведении CSDD. То, какие предприятия получат право непосредственно проверять состояние машин, будет определяться в рамках открытого конкурса и открытого закупочного процесса. На вопрос о возможных ценовых изменениях услуги Вецтиранс ответил так:

“Была надежда на то, что услуга станет дешевле, потому что это будет частный сектор с конкуренцией. Главное - сам техосмотр так и останется государственной задачей, и эту задачу мы делегировали CSDD, но в этом процессе есть технический контроль, и только этот процесс будет относиться к частному конкурсу”.

По мнению Юриса Звирбулиса, главы Латвийского Автомотообщества и члена Совета по безопасности дорожного движения, это - положительное решение, которое пришло с запозданием. Он указал и на проблемы, которые может повлечь за собой открытие рынка техосмотра автомобилей: 

“Первый вопрос - скручивание одометра, это европейская проблема, и второе - перепрограммируют сажевые фильтры на дизельных машинах, которые аппаратура пока не улавливает. Все остальные - хорошо известные технические вопросы. Ну и самый главный вопрос - прохождение техосмотра по-братски, по-приятельски, что будут закрываться глаза на конкретные проблемы. Но я уверен, что все это можно решить”.

Вместе с тем Юрис Звирбулис не прогнозирует значительного роста стоимости услуги техосмотра после открытия рынка. Добавим, что новые правила прохождения техосмотра автомобилей должны вступить в силу с 1 января 2023 года.