Техосмотр — в частные руки: в ближайшие годы Дирекция безопасности дорожного движения перестанет проводить технические осмотры автомобилей и будет покупать эту услугу у сторонних коммерческих предприятий. Задуманная Министерством сообщения и утвержденная правительством реформа начнется уже в этом году.
Решение о передачи функции технического осмотра частным компаниям правительство Латвии утвердило в августе минувшего года. Инициатором изменений выступило Министерство сообщения. Сейчас Дирекция безопасности дорожного движения участвует в капитале всех предприятий, которые оказывают в Латвии услуги техосмотра автомобилей. Открытие рынка услуг техосмотра означает, что принадлежащая государству CSDD должна выйти из состава участников этих фирм.
“Этот процесс уже начат, и первый шаг - избавиться от акций четырех предприятий и провозгласить конкурс на закупку технического контроля, а для этого эти акции продать. Услугу технического контроля планируется оказывать на 31 станции легковых автомобилей и 14 станциях для грузовых”,
рассказал директор департамента автомобильного движения Минсообщения Таливалдис Вецтиранс. Он подчеркнул, что организация и надзор за техосмотром останется в ведении CSDD. То, какие предприятия получат право непосредственно проверять состояние машин, будет определяться в рамках открытого конкурса и открытого закупочного процесса. На вопрос о возможных ценовых изменениях услуги Вецтиранс ответил так:
“Была надежда на то, что услуга станет дешевле, потому что это будет частный сектор с конкуренцией. Главное - сам техосмотр так и останется государственной задачей, и эту задачу мы делегировали CSDD, но в этом процессе есть технический контроль, и только этот процесс будет относиться к частному конкурсу”.
По мнению Юриса Звирбулиса, главы Латвийского Автомотообщества и члена Совета по безопасности дорожного движения, это - положительное решение, которое пришло с запозданием. Он указал и на проблемы, которые может повлечь за собой открытие рынка техосмотра автомобилей:
“Первый вопрос - скручивание одометра, это европейская проблема, и второе - перепрограммируют сажевые фильтры на дизельных машинах, которые аппаратура пока не улавливает. Все остальные - хорошо известные технические вопросы. Ну и самый главный вопрос - прохождение техосмотра по-братски, по-приятельски, что будут закрываться глаза на конкретные проблемы. Но я уверен, что все это можно решить”.
Вместе с тем Юрис Звирбулис не прогнозирует значительного роста стоимости услуги техосмотра после открытия рынка. Добавим, что новые правила прохождения техосмотра автомобилей должны вступить в силу с 1 января 2023 года.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X