Массовые налёты украинских дронов на российские нефтеперерабатывающие заводы привели к уменьшению производства бензина и дизеля на 7 процентов. Чтобы обеспечить поставки топлива, предприятия вынуждены открывать резервные хранилища… Аналитики анонсируют рост мировых цен. А на латвийских заправках – стабилизация. И даже небольшое снижение… Ситуацию комментирует глава Ассоциации торговцев горючим Оярс Карчевскис.

По мнению специалиста, дроновые атаки на российские нефтеперерабатывающие заводы практически никак не повлияли на мировые цены на топливо, поскольку экспорт бензина из России сейчас минимальный. А вот что влияет на цену, так это решение России снизить добычу нефти на 10 процентов. В результате этого решения мировые цены на бензин стабилизировались и сейчас составляют 86 долларов за баррель.

Между тем, в последние дни латвийским водителям бросается в глаза разница между ценами на бензин и на дизель: бензин снова подорожал и стоит, в среднем, на 3 цента дороже, чем дизель. Причин тому, по словам Юярса Карчевскиса, несколько. Первая - переход с зимнего бензина на летний. Вторая - смена поставщика этанола. Сейчас его главным поставщиком в Евросоюз является Пакистан, который не может обеспечить высокое качество продукта, а потому он проходит дальнейшую обработку на заводах других стран, - в результате цена на него растет.

По прогнозам специалиста, цены на топливо и в Латвии, и во всем мире, будут продолжать расти. Транспортировка через Суэцкий канал, к которой сейчас вынуждены прибегать большинство поставщиков, удлиняет срок поставки на 14 дней, что, в свою очередь, приводит к росту цен. Тем более, что с наступлением весны спрос на топливо традиционно растет.

Снижение потребления топлива в Латвии, которое началось в августе прошлого года, Карчевскис связывает с общим кризисом в латвийской экономике, которая пока так и не достигла своего допандемийного уровня.