Госкомпания Pasažieru vilciens действительно готовится к ребрендингу, но стоит он намного меньше 100 тысяч евро, о которых в последнее время писали латвийские СМИ, утверждает ее представитель Агнесе Лиците.

В латвийских СМИ появилась информация: государственная компания, железнодорожный пассажирский перевозчик Pasažieru vilciens по-тихому готовится к ребрендингу, зарегистрировал новую торговую марку, а все это мероприятие может стоить до 100 тысяч евро.

«У нас нет цели поменять название самой компании Pasažieru vilciens. В данной ситуации речь идет о том, что мы могли бы продолжить работать под конкретным брендом. В других странах тоже есть примеры, когда юридическое название одно, а для улучшения узнаваемости и смены внешней идентичности предприятие работает с конкретным брендом. И в нашем случае этим брендом будет ViVi»,

сообщила представитель Pasažieru vilciens Агнесе Лиците. Она заверила, что для запуска нового бренда есть несколько причин. В частности, компания готовит новую стратегию, в рамках которой предприятие собирается существенно изменить подход, «стать, можно сказать, частью образа жизни человека, ввести различные решения по микромобильности». По мнению компании, при таком обновлении было бы логично заодно обновить и бренд.

«Есть и еще одна причина. Да, общество любит и нынешнее название – Pasažieru vilciens, люди к нему привыкли. Но это название безликое, оно просто описывает средство передвижения – пассажирский поезд. Но мы в Латвии не единственный пассажирский железнодорожный перевозчик: есть международные поезда, которые тоже перевозят пассажиров. А в будущем со строительством Rail Baltica появятся еще и международные скоростные поезда. Поэтому мы и хотим создать новую идентичность, чтобы не потеряться на этом фоне и не вводить людей в замешательство», – объясняет А. Лиците тягу к ребрендингу Pasažieru vilciens.

При этом представитель компании решительно отрицает информацию о том, что смена торговой марки обойдется в 100 тысяч евро.

«Создание нового бренда вместе с книгой по стилю – как это все используется, окрас интерьера и экстерьера новых поездов – все это для нас разработали наши партнеры, которых мы нашли в ходе открытого конкурса. Сумма договора – 34 тысячи евро.

Остальные затраты пойдут уже на создание реальных продуктов – новых вывесок, новых билетов, дизайна домашней страницы, мобильного приложения, новой униформы для сотрудников. Но это те вещи, на которые мы бы и так потратили деньги. Поэтому, посчитав это все вместе, там и близко 100 тысяч не выйдет. Утверждение, что ребрендинг обойдется в 100 тысяч евро, абсолютно не соответствует действительности», – заключила она.