Жители прибрежных районов Саулкрастского края обеспокоены строительством терминала сжиженного природного газа в небольшом порте Скулте и газопровода до Инчукалнса, которое запланировала частная компания Skulte LNG Terminal. Как отмечают противники строительства терминала, проект пока даже не получил оценки экологов, но уже активно обсуждается, сообщает Служба новостей Латвийского радио.

Идея строительства терминала и газопровода рассматривается уже несколько лет, однако местные жители узнали о ней лишь недавно. В конце июня состоялось первое публичное обсуждение проекта — и ответы на все волнующие их вопросы жители пока так и не получили. 

Самый главный из них —

как терминал повлияет на окружающую природу и чьи частные территории затронет строительство газопровода?

«Сейчас, когда нам всем четко объяснили, что там будет, люди наконец-то поняли, чем это нам конкретно — я думаю, даже не только жителям этого региона, но в принципе жителям рижского взморья — чем это грозит. Понимая всю серьезность вопроса, конечно, люди сразу начали использовать свое право выдвигать возражения. [...]

В ходе обсуждения мы поняли, что оценка влияния на окружающую среду в принципе не производилась.

На такие основные вопросы, как, например, на какой глубине будет построен трубопровод или как он будет выходить из моря — застройщики даже не смогли ответить. Они сказали, что все это будет оцениваться и рассматриваться», — рассказывает представитель инициативной группы противников строительства терминала Эдита Балоде.

В беседе с радиостанцией Балоде выразила опасение, что статус национального объекта позволит застройщикам проигнорировать действующие законы, касающиеся Рижского залива и защиты окружающей среды. Это вызывает у людей тревогу, что экономические интересы государства окажутся выше, чем качество жизни во всем регионе. Кроме того, противники строительства терминала подозревают, что проект имеет серьезное политическое лоббирование.

«В ходе презентации они указали, что им, вероятнее всего, будет присужден статус объекта национального значения, который очень облегчает процедуру постройки газопровода. [...] В Латвии принято много законов, касающихся защиты окружающей среды, в частности — видземского взморья и акватории. Над этим трудились целые министерства и другие организации, разрабатывали документацию, исследовали, как может развиваться Рижский залив, как его сохранить, как улучшить экосистему. Оказывается, параллельно кто-то другой просто думает, как через все это провести газопровод. [...]

Если будет получен этот статус национального объекта, все эти процедуры и все законодательство, созданное в нашей стране и даже на европейском уровне — пойдут, извините, коту под хвост»,

— считает Балоде.

Участие в общественном обсуждении приняло и городское самоуправление. По словам мэра Саулкрастов Нормунда Лициса, дума до сих пор не владеет подробной информацией статусе проекта.

«Мы запросили информацию в Государственном бюро по надзору за окружающей средой о том, на какой стадии сейчас исследования о влиянии терминала на окружающую среду, какие обсуждения планируются, какие эксперты будут привлечены и кто будет оплачивать их работу, будут ли это независимые эксперты; каков график процедуры оценки влияния терминала на среду, какое именно воздействие будет оцениваться, будет ли оцениваться возможные проблемы или аварии подобных терминалов в других странах», — рассказал Лицис. 

Письмо с этими вопросами дума направила Государственному бюро по надзору за окружающей средой и непосредственно компании Skulte LNG Terminal.

«Те жители, которые участвовали в публичном обсуждении, обеспокоены возможным влиянием терминала на жизненные условния в Саулкрастах, на качество воды, пляжа, воздуха. Самоуправление уже много лет назад договорилось концептуально сотрудничать и следить за развитием этого проекта. Сейчас дело дошло до оценки влияния на среду. Конечно, и самоуправление будет оценивать, не создает ли этот проект угрозу. Потом уже можно будет высказать мнение, основанное на выводах экспертов», — указал мэр Саулкрастов.

В свою очередь представитель бюро по надзору за окружающей средой Ивета Егере подтвердила Службе новостей, что исследования о возможном влиянии терминала на экологию еще даже не начаты.

«Сейчас только началось обсуждение процедуры оценки влияния терминала на окружающую среду. [...] Ответы на вопросы, волнующие жителей, будут искаться. [...] Обычно это занимает около года, в зависимости от проекта, и тогда будут уже обсуждаться результаты исследований. [...] В этом обсуждении мы призываем общество активно участвовать», — сказала Егере.

За комментариями Службе новостей также обратилась к компании Skulte LNG Terminal. По словам представителя предприятия Улдиса Салминьша, опасения общественности следует уважать и брать во внимание, однако сначала нужно дождаться заключения экспертов о возможном влиянии терминала на среду. Салминьш также прокомментировал беспокойство жителей по поводу их частных территорий.

«Мы проинформировали жителей о планах [строительства терминала], и до 15 июля можно было высказать комментарии, возражения, предложения и так далее. Все они получены. [...] Второй вопрос, который беспокоит жителей помимо экологии — частная собственность. Это те, чью территорию коснется строительство газопровода. Понятно, что никто этому сейчас не рад. Для этого предусмотрен механизм компенсаций для тех землевладельцев, чьи частные территории напрямую затронет строительство газопровода. [...] Конечно, мы уважаем все эти опасения. Они в большой степени логичны. Это большой инфраструктурный объект, и ясно, что влияние нужно изучить. Со своей стороны мы обещаем сделать все, чтобы это было сделано», — пояснил Салминьш. 

Согласно оценке компании Skulte LNG Terminal, затраты на весь проект терминала СПГ и трубу составят около 100 миллионов евро. Планируется, что терминал будет принимать корабли вместительностью от 40 000 до 174 000 кубических метров.

Как сообщается на Facebook-странице сообщества «Терминалу Skulte LNG — НЕТ», к середине июля под письмом против строительства терминала подписались 2530 человек. Там же отмечается, что жители по-прежнему могут писать письма в муниципальные и государственные учреждения со своими предложениями, идеями и возражениями по поводу проекта строительства терминала. Список адресов доступен здесь.