Стоимость проезда в электропоездах может увеличиться уже нынешней осенью. Но пассажиры могут и не заметить роста, рассказал в утренней программе «Домская площадь» на Латвийском радио 4 председатель правления компании Роджерс Янис Григулис.

Железнодорожник подчеркнул, что разговоры об изменении цены на проезд сейчас не ведутся. «К счастью, договор о поставках электроэнергии был заключён на годы вперёд. Поэтому цена на неё была зафиксирована ещё до начала кризиса.

Осенью цена изменится. Вероятно, она возрастёт. Но почувствуют ли это пассажиры, пока неизвестно.

Это зависит от Автотранспортной дирекции, которая устанавливает плату за проезд. Нельзя забывать, что она дотируется государством – в этом заключается государственная политика доступности перемещения на общественном транспорте», - пояснил перевозчик.

Головную боль для Pasažieru vilciens доставляют и поставки новых электропоездов. Прежние планы нарушили ковид и война в Украине. «Сначала планировалось, что поезда изготовят в Чехии, а потом доставят по железной дороге через территорию Украины и Беларуси. Но сейчас этот путь закрылся. Поэтому везти вагоны собираются по одному на автотранспорте. Это значит, их придётся разобрать, снять ходовую часть и крышу, а затем снова собрать уже в Латвии. Это значительно влияет на время доставки», рассказал Григулис.

Кстати, первый поезд уже отправлен в чешский Пльзень, где он проходит тестирование. Уже вскоре состав будет доставлен в Латвию и опробован на местной инфраструктуре.

В разговоре с «Домской площадью» Григулис отметил рост спроса на поездки по железной дороги. Но большей интенсивности движения по этим направлениям мешает нехватка вагонов и локомотивов. «На Даугавпилс всегда есть спрос. Ранее мы уже добавили рейс, и он очень хорошо заполняется. Также популярны направления на Гулбене, Мадону, Лиепаю. Ведутся переговоры и о зарубежных перевозках – в Эстонию и Литву.

Хочется наращивать интенсивность, но всё упирается в обветшание подвижного состава.

Поэтому главная задача сейчас – обеспечить уже существующие рейсы».

Запчасти из России и других бывших советских республик в Латвию больше не поставляются, поэтому приходится искать альтернативу. «Ведём переговоры о поставках запчастей из Чехии, Италии, Дании. Решения есть! Иногда даже более хорошие, чем прежде. Когда они начнут поставляться, станет известно после объявления конкурса закупок», говорит руководитель Pasažieru vilciens.

Больше подробностей - в записи.