Пять с половиной лет назад работники Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией задержали Угиса Магониса – на тот момент главу Latvijas Dzelzceļs. В багажнике его автомобиля нашли полмиллиона евро, а незадолго до этого Эстонская полиция безопасности сняла момент передачи взятки. Но суд признал Магониса невиновным. Ровно как и эстонского миллионера Олега Осиновского, который и давал деньги. В деле Угиса Магониса решили разобраться наши коллеги с Латвийского радио 1. Новый выпуск программы “Открытые файлы” объясняет, почему такое как будто бы убедительное дело о взяточничестве провалилось в суде первой инстанции.
Журналисты скрупулезно восстанавливают события 6-го августа 2015-го года, когда Магонис и Осиновский встретились в Эстонии, и последний передал бумажный пакет с деньгами. Этот момент зафиксировала эстонская служба безопасности, которая работали по заданию КНАБа. У латвийских борцов с коррупцией была информация о возможных незаконных действиях, поэтому они прослушали разговоры Магониса и знали про встречу. Когда служебный автомобиль экс-главы LDz пересек границу Латвии, его задержали.
Олег Осиновский - один из богатейших предпринимателей Эстонии. За год до задержания эстонское бизнес-издание повторно признало его самым богатым человеком страны. И вот что важно - бизнес Осиновского связан с железной дорогой. Ему принадлежит железнодорожный концерн Скайнест Рэйл, который торгует подвижными составами и запчастями, а в Латвии эстонскому миллионеру принадлежит Даугавпилсский локомотиворемонтный завод.
За год до задержания этот завод предложил дочерним предприятиям LDz приобрести семь поддержанных тепловозов. У предприятий денег на такую покупку не было и Осиновскому было отказано. В это же время эстонский Скайнест Рэйл за примерно 8 миллионов евро купил 4 непригодных тепловоза, которые надо было ремонтировать. Осиновский настаивал на их продаже Латвийской государственной железнодорожной компании, за что Магонис и получил взятку. Так и указано в обвинительном заключении.
Предприятие “Latvijas Dzelzceļš”, у которого изначально не было денег на покупку локомотивов, позже передумало. Его дочернее предприятие “Ritošā sastāva serviss” решило купить 4 тепловоза. Закупку объявили в феврале 15-го года, и предприятия Осиновского подало заявку. Локомотивы, предложенные Осиновским, не соответствовали конкурсным техническим требованиям, но в начале лета комиссия по закупке в ходе переговоров договорилась о том, что Скайнест Рэйл локомотивы приведет в порядок и снизит цену. Правление Латвияс Дзелзцельш решило изменить бюджет и запланировало деньги для покупки этих локомотивов. На следующий день после внесения поправок в бюджет “Ritošā sastāva serviss” подписал соглашение со Skinest Rail.
Именно тут прокуратура усмотрела мотив для дачи взятки. Но был по ее мнению и еще один – лоббирование Даугавпилсского завода Осиновского в России.
К слову, изначально сумма взятки планировалась в размере 800 000 евро, но в итоге остановились на полмиллионе. Это следует из прослушанных разговоров двух фигурантов дела. Однако адвокаты обвиняемых разговоры поставили под сомнение – якобы они были скорректированы. Принял ли суд эти переговоры в качестве доказательства в настоящее время неизвестно. Это будет видно в полном приговоре, который еще готовится.
Примечательно, что один из адвокатов Угиса Магониса Янис Розенбергс указывает, что версию прокуратуры о том, что Магонис организовал закупку старых локомотивов Осиновского, не подтверждает ни один свидетель. Вот что они говорят:
“Закупку проводил не Latvijas Dzelzceļš, а дочерняя компания, у которой есть собственное правление и своя собственная комиссия по закупкам. И члены правления, и члены закупочной комиссии дочерней компании Ritošā sastāva serviss все как один подтвердили, что у них не было никаких переговоров с Магонисом относительно этой закупки. Ни один из них не получил от Магониса ни советов, ни поощрений, ни поручений”.
Обвиняемые с самого начала придерживаются версии, что деньги были переданы Магонису не как латвийскому государственному чиновнику, а как частному лицу, чтобы он использовал свои связи с РЖД и помог Осиновскому вести там дела. В этом случае Магониса нельзя обвинить во взяточничестве.
Суду в этом случае непонятно, почему эту сделку оба не оформили договором и официальным банковским перечислением. Осиновский сказал в суде, что Магонис хотел получить вознаграждение наличными. Сам Магонис это желание не комментировал, а его адвокат признал, что получение суммы наличными было глупостью.
Пока не будет вынесено решение суда в полном объеме, прокуратура отказывается давать подробные комментарии, поэтому неясно, какие соображения позволили ей связать взятку с покупкой латвийских железнодорожных локомотивов. После вынесения упрощенного судебного решения прокурор Масуле подчеркнула, что действия Магониса, а именно получение денег и поддержка закупки, свидетельствуют о коррупции. И Магонис, и Осиновский свою вину отрицали, прокуратура же требовала четырех лет заключения для обоих. В январе этого года судья огласил краткий приговор по четырехлетнему делу Магониса и Осиновского:
“Суд постановил признать Угиса Магониса невиновным и оправдать по совершению преступления, предусмотренному в 3-ей части 320-ой статьи уголовного закона. Олега Осиновского признать невиновным и оправдать по части второй статьи 323-ей уголовного закона о даче взятки Угису Магонису”.
До августа судье Карлису Янсонсу, к слову, с неоднозначной репутацией, предстоит подготовить детальное обоснование того, почему оправдали Магониса и Осиновского. Это решение вызвало непонимание не только в обществе - острую критику выразил и министр юстиции Янис Борданс, назвав судью некомпетентным, и намекнул, что его следует освободить от обязанностей судьи.
Полный приговор будет готов летом. Вступит ли решение в законную силу, мы узнаем позже, когда свое слово скажет апелляционный суд.
Больше деталей дела о взятке, выдержки из обвинительного приговора, фрагменты речей адвокатов - полная иллюстрация дела Магониса в новом выпуске программы Открытые файлы на Латвийском радио 1, который подготовили Зане Маче, Анита Брауна, Рейнис Будзе и Матисс Будовскис. Каждая передача – это документальный аудиорассказ о процессах в политике, бизнесе, социальной жизни и других сферах.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X