Пять с половиной лет назад работники Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией задержали Угиса Магониса – на тот момент главу Latvijas Dzelzceļs. В багажнике его автомобиля нашли полмиллиона евро, а незадолго до этого Эстонская полиция безопасности сняла момент передачи взятки. Но суд признал Магониса невиновным. Ровно как и эстонского миллионера Олега Осиновского, который и давал деньги. В деле Угиса Магониса решили разобраться наши коллеги с Латвийского радио 1. Новый выпуск программы “Открытые файлы” объясняет, почему такое как будто бы убедительное дело о взяточничестве провалилось в суде первой инстанции. 

Журналисты скрупулезно восстанавливают события 6-го августа 2015-го года, когда Магонис и Осиновский встретились в Эстонии, и последний передал бумажный пакет с деньгами. Этот момент зафиксировала эстонская служба безопасности, которая работали по заданию КНАБа. У латвийских борцов с коррупцией была информация о возможных незаконных действиях, поэтому они прослушали разговоры Магониса и знали про встречу. Когда служебный автомобиль экс-главы LDz пересек границу Латвии, его задержали.

Олег Осиновский - один из богатейших предпринимателей Эстонии. За год до задержания эстонское бизнес-издание повторно признало его самым богатым человеком страны. И вот что важно - бизнес Осиновского связан с железной дорогой. Ему принадлежит железнодорожный концерн Скайнест Рэйл, который торгует подвижными составами и запчастями, а в Латвии эстонскому миллионеру принадлежит Даугавпилсский локомотиворемонтный завод.

За год до задержания этот завод предложил дочерним предприятиям LDz приобрести семь поддержанных тепловозов. У предприятий денег на такую покупку не было и Осиновскому было отказано. В это же время эстонский Скайнест Рэйл за примерно 8 миллионов евро купил 4 непригодных тепловоза, которые надо было ремонтировать. Осиновский настаивал на их продаже Латвийской государственной железнодорожной компании, за что Магонис и получил взятку. Так и указано в обвинительном заключении.

Предприятие “Latvijas Dzelzceļš”, у которого изначально не было денег на покупку локомотивов, позже передумало. Его дочернее предприятие “Ritošā sastāva serviss” решило купить 4 тепловоза. Закупку объявили в феврале 15-го года, и предприятия Осиновского подало заявку. Локомотивы, предложенные Осиновским, не соответствовали конкурсным техническим требованиям, но в начале лета комиссия по закупке в ходе переговоров договорилась о том, что Скайнест Рэйл локомотивы приведет в порядок и снизит цену. Правление Латвияс Дзелзцельш решило изменить бюджет и запланировало деньги для покупки этих локомотивов. На следующий день после внесения поправок в бюджет “Ritošā sastāva serviss” подписал соглашение со Skinest Rail.

Именно тут прокуратура усмотрела мотив для дачи взятки. Но был по ее мнению и еще один – лоббирование Даугавпилсского завода Осиновского в России. 

К слову, изначально сумма взятки планировалась в размере 800 000 евро, но в итоге остановились на полмиллионе. Это следует из прослушанных разговоров двух фигурантов дела. Однако адвокаты обвиняемых разговоры поставили под сомнение – якобы они были скорректированы. Принял ли суд эти переговоры в качестве доказательства в настоящее время неизвестно. Это будет видно в полном приговоре, который еще готовится.

Примечательно, что один из адвокатов Угиса Магониса Янис Розенбергс указывает, что версию прокуратуры о том, что Магонис организовал закупку старых локомотивов Осиновского, не подтверждает ни один свидетель. Вот что они говорят:

“Закупку проводил не Latvijas Dzelzceļš, а дочерняя компания, у которой есть собственное правление и своя собственная комиссия по закупкам. И члены правления, и члены закупочной комиссии дочерней компании Ritošā sastāva serviss все как один подтвердили, что у них не было никаких переговоров с Магонисом относительно этой закупки. Ни один из них не получил от Магониса ни советов, ни поощрений, ни поручений”.

Обвиняемые с самого начала придерживаются версии, что деньги были переданы Магонису не как латвийскому государственному чиновнику, а как частному лицу, чтобы он использовал свои связи с РЖД и помог Осиновскому вести там дела. В этом случае Магониса нельзя обвинить во взяточничестве.

Суду в этом случае непонятно, почему эту сделку оба не оформили договором и официальным банковским перечислением. Осиновский сказал в суде, что Магонис хотел получить вознаграждение наличными. Сам Магонис это желание не комментировал, а его адвокат признал, что получение суммы наличными было глупостью.

Пока не будет вынесено решение суда в полном объеме, прокуратура отказывается давать подробные комментарии, поэтому неясно, какие соображения позволили ей связать взятку с покупкой латвийских железнодорожных локомотивов. После вынесения упрощенного судебного решения прокурор Масуле подчеркнула, что действия Магониса, а именно получение денег и поддержка закупки, свидетельствуют о коррупции. И Магонис, и Осиновский свою вину отрицали, прокуратура же требовала четырех лет заключения для обоих. В январе этого года судья огласил краткий приговор по четырехлетнему делу Магониса и Осиновского:

“Суд постановил признать Угиса Магониса невиновным и оправдать по совершению преступления, предусмотренному в 3-ей части 320-ой статьи уголовного закона. Олега Осиновского признать невиновным и оправдать по части второй статьи 323-ей уголовного закона о даче взятки Угису Магонису”.

До августа судье Карлису Янсонсу, к слову, с неоднозначной репутацией, предстоит подготовить детальное обоснование того, почему оправдали Магониса и Осиновского. Это решение вызвало непонимание не только в обществе - острую критику выразил и министр юстиции Янис Борданс, назвав судью некомпетентным, и  намекнул, что его следует освободить от обязанностей судьи.

Полный приговор будет готов летом. Вступит ли решение в законную силу, мы узнаем позже, когда свое слово скажет апелляционный суд.

Больше деталей дела о взятке, выдержки из обвинительного приговора, фрагменты речей адвокатов - полная иллюстрация дела Магониса в новом выпуске программы Открытые файлы на Латвийском радио 1, который подготовили Зане Маче, Анита Брауна, Рейнис Будзе и Матисс Будовскис. Каждая передача – это документальный аудиорассказ о процессах в политике, бизнесе, социальной жизни и других сферах.