Сегодня, 5 ноября, на своем последнем заседании Кабинет министров разрешил предприятию Pasažieru vilciens приобрести 32 новых пассажирских электропоезда. Первые из них должны выйти на линии уже в 2020 году, сообщает Служба новостей Латввийского радио.
На данный момент получены финансовые предложения от претендентов на поставку электропоездов для предприятия Pasažieru vilciens. В течении месяца должен быть определен победитель, и тогда, в период с 2019 по 2024 год должен быть реализован проект по поставке электропоездов. Общая сумма затрат может составить более 250 миллионов евро.
«Срок реализации всего проекта — 35 лет. [...] Это никак не повлияет на другие отрасли. Сейчас мы приняли решение правительства, чтобы завершить закупку новых поездов», — сказал по окончании заседания правительства министр сообщений Латвии Улдис Аугулис.
Правительство концептуально утвердило, что в следующем году из бюджета на реализацию проекта закупки поездов надо будет выделить почти 6 миллионов евро, в 2020 году — более 25, в 2021-м — 44 миллиона евро, и еще почти 90 миллионов евро в последующие два года.
Фактические издержки будут известны до конца ноября, когда станет известен победитель конкурса. Средства будут выделены не только на закупку поездов, но и на строительство новых депо, на обслуживание и запчасти, отметил председатель правления предприятия Pasažieru vilciens Янис Григулис.
По словам Яниса Григулиса, новые поезда планируется использовать прежде всего на тех линиях, которые уже электрофицированы. То есть – на Огрском и Тукумском направлениях. Со временем они, возможно, начнут курсировать и до Даугавпилса и Резекне. Насчет пассажиропотока руководства предприятия спокойно. В 2011 году новые поезда на линии были выпущены в Эстонии, количество пассажиров резко выросло, более чем на 50 процентов. Расчеты Pasažieru vilciens предусматривают рост, хотя и не такой бурный.
Поставка электропоездов — вопрос, тесно связанный с проектом «Латвийской железной дороги» по электрофикации. Представители новых партий, избранных в Сейм, уже заявили, что проект электрофикации слишком дорогой и его необходимо остановить.
«Я думаю, когда партии вникнут в детали и будут видеть ситуации, решение будет другим. [...] Латвии рано или поздно все равно придется реализовывать проект электрофикации. [...] На данный момент мы получаем 85% финсирования из фондов Евросоюза», — заявил на этот счет председатель правления Латвийской железной дороги Эдвин Берзиньш.
Министр сообщений выступил еще более категорично — если сейчас не удасться закупить новые электропоезда, и начать проект по электрофикации, то сделать это уже не получится никогда. И ездить придется на старых дизелях до тех пор, пока они не остановятся.
Ieteikt
Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.
Добавить комментарий
Добавить ответ
Чтобы оставить комментарий, Вы также можете войти в систему, используя свой профиль draugiem.lv, Facebook или X!
Draugiem.lv Facebook X